青島新聞網(wǎng)10月15日訊（記者 朱穎）路網(wǎng)是一座城市的脈絡(luò)，它承載著城市發(fā)展的基礎(chǔ)。無論是“動(dòng)脈快速路”，還是“毛細(xì)血管路”，都帶動(dòng)了城市內(nèi)部的“微循環(huán)”，筑牢了城市發(fā)展的堅(jiān)實(shí)根基。

在市第十三次黨代會(huì)擘畫的發(fā)展藍(lán)圖中，青島堅(jiān)持把“打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市”作為重點(diǎn)打造的“六個(gè)城市”之一。城市要發(fā)展，道路要先行，路網(wǎng)的銜接作用不言而喻。

解堵保暢，青島加速推進(jìn)城市路網(wǎng)完善

人民城市人民建，人民城市為人民。

今年以來，我市以實(shí)施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)為契機(jī)，凝心聚力，區(qū)市做好“運(yùn)動(dòng)員”，部門當(dāng)好“服務(wù)員”，促進(jìn)攻堅(jiān)項(xiàng)目落地、落實(shí)，充實(shí)完善城市路網(wǎng)體系。

按照規(guī)劃，今年，市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局將著力完善城市路網(wǎng)建設(shè)，杭鞍高架二期、唐河路－安順路打通、海爾路－銀川路立交主橋工程年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車；加快推進(jìn)膠州灣第二海底隧道、遼陽路快速路工程建設(shè)，跨海大橋高架路二期、勁松五路打通工程上半年開工，啟動(dòng)南京路拓寬改造工程；打通30條以上未貫通道路。

截至目前，膠州灣第二隧道、唐河路—安順路打通等續(xù)建項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)并完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)；上半年計(jì)劃開工的遼陽路快速路、跨海大橋高架路二期、南京路拓寬改造、勁松五路打通等4項(xiàng)重點(diǎn)工程均如期開工；計(jì)劃開工的30條未貫通道路打通工程，已累計(jì)開工39條，其中5條已實(shí)現(xiàn)貫通，提前完成上半年工作目標(biāo)。

推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施載體支撐，擘畫城市發(fā)展新畫卷

奔跑的青島，需要更高質(zhì)量的“城市脈絡(luò)”和城市品質(zhì)。

對此，青島圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市品質(zhì)改善提升“兩大攻勢”，統(tǒng)籌推進(jìn)城市未來發(fā)展、群眾安居樂業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施載體支撐，匠心擘畫宜業(yè)、宜居、宜游的城市發(fā)展新畫卷。

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，我市機(jī)動(dòng)車保有量以年均13．7％的增長率快速增長，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亟需提速增效。用地保障為項(xiàng)目建設(shè)落地生根之本，但中心城區(qū)土地開發(fā)程度高、可利用資源較少、環(huán)境敏感點(diǎn)較多，供需矛盾日益突出，在做好重大項(xiàng)目用地保障的同時(shí)，也要抓好節(jié)約集約。

沒有用地保障，路網(wǎng)建設(shè)只能紙上談兵。

為保障路網(wǎng)建設(shè)基礎(chǔ)，市區(qū)兩級相關(guān)部門對27條涉及“兩規(guī)不符”的未貫通道路逐一研判分析，結(jié)合攻堅(jiān)行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目土地需求，加快推進(jìn)兩規(guī)一致性修改、國土空間規(guī)劃修編等進(jìn)程。

“向地下要空間，向空中要效益”

西海岸奮進(jìn)路打通、珠江路連通工程通過實(shí)施下穿城市隧道，實(shí)現(xiàn)主干道與周邊建筑的立體化無縫連接，同時(shí)高效利用現(xiàn)有土地資源，聯(lián)動(dòng)周邊區(qū)域進(jìn)行全面整治、多點(diǎn)布局，增設(shè)人行景觀天橋、21704平方米智能化車庫、游泳館及6500平方米運(yùn)動(dòng)場地，高品質(zhì)推進(jìn)城市更新與城市建設(shè)。

跨海大橋高架路二期工程結(jié)合交通流量預(yù)測，因地制宜優(yōu)化建設(shè)方案，在滿足交通需求的同時(shí)，有效提升土地資源利用率，較原控規(guī)預(yù)留方案節(jié)約用地84畝，同時(shí)市區(qū)兩級密切協(xié)作，高效推進(jìn)用地、規(guī)劃等各項(xiàng)前期手續(xù)辦理工作。

征遷是開展城市更新和城市建設(shè)工作的“牛鼻子”。李滄區(qū)踐行“嚴(yán)真細(xì)實(shí)快”作風(fēng)，扎實(shí)推進(jìn)唐河路－安順路打通工程征遷工作，確保年底順利通車；南京路拓寬改造工程涉及155戶住宅搬遷，市北區(qū)創(chuàng)新采用“先搬家、后簽約”模式，由居民自愿選擇貨幣補(bǔ)償或異地安置，僅用時(shí)18天完成全部簽約、28天房屋全部騰空，在高效保障工程順利開工的同時(shí)，也得到了沿線居民的一致好評。

既“要量”，又“保質(zhì)”，同步穩(wěn)抓“技能提升”

城市品質(zhì)的提升，首先從提升路網(wǎng)建設(shè)開始。

市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局對標(biāo)國內(nèi)先進(jìn)城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與模式，充分利用國內(nèi)頂尖專家、院校智庫力量，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料，不斷打造行業(yè)標(biāo)桿。海爾路－銀川路立交在全市首次采用預(yù)制墩柱工藝，節(jié)約工期近1個(gè)月，同時(shí)運(yùn)用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理和實(shí)施過程中的數(shù)據(jù)信息共享，在工程進(jìn)度、工序驗(yàn)收、安全文明、模型質(zhì)量、深化出圖等方面起到顯著作用。

跨海大橋高架路二期工程運(yùn)用橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)，全市首次大規(guī)模采用50米標(biāo)準(zhǔn)跨徑鋼混組合梁，橋下空間更加通透，助力張村河兩岸打造高品質(zhì)城市片區(qū)。

大力推廣裝配式施工工藝，目前唐河路－安順路打通、遼陽路快速路等在建市級重點(diǎn)項(xiàng)目均大規(guī)模采用裝配式施工工藝，充分發(fā)揮裝配式施工“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工”的優(yōu)勢，較傳統(tǒng)模式，節(jié)約工期約20％，節(jié)省現(xiàn)場作業(yè)人員及用地約50％，減少建筑垃圾排放約70％，大大降低了對區(qū)域交通組織及周邊居民生產(chǎn)生活的不利影響。

強(qiáng)壯“筋骨”！青島，未來可期！

堅(jiān)持世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)，全力推動(dòng)一批關(guān)鍵領(lǐng)域標(biāo)志性項(xiàng)目建設(shè)。

如今，東岸城區(qū)三縱五橫的城市快速交通路網(wǎng)形成，新機(jī)場高速連接線（雙埠－夏莊段）主線貫通，4F級膠東國際機(jī)場投入運(yùn)營；膠州灣第二隧道建設(shè)正在加緊推進(jìn)。

日益完備的城市功能、全面躍升的公共服務(wù)，“筋骨”越發(fā)強(qiáng)壯的青島，正奮力奔向更為可期的未來。