建設以科技創新為引領的現代化產業體系，青島再添生力軍。

6月28日上午，青島市政府與中國一汽戰略合作簽約暨一汽解放（青島）商用車開發院揭牌儀式舉行。市委書記曾贊榮出席儀式，市委副書記、市長趙豪志，中國一汽集團董事長、黨委書記邱現東致辭。

新能源汽車產業是青島重點布局發展的產業，在青島構建現代化產業體系的進程中扮演著重要角色。青島與中國一汽集團的合作由來已久，位于即墨區的一汽解放青島基地（下稱“解放青汽”）、一汽－大眾華東生產基地等是青島汽車產業的重要支撐。

此次戰略合作簽約以及商用車開發院落成，是雙方瞄準新能源汽車產業發展新趨勢加碼合作的重要成果，將助力青島加快補齊新能源汽車產業研發短板，進一步擴大在商用車領域的競爭優勢，推動青島新能源汽車產業加快步入創新驅動的發展新篇章。

01

合作升級

青島與一汽的合作最早可以追溯到20世紀80年代初。近年來，青島與一汽集團的合作日益緊密，最具標志性的兩大事件為解放青汽即墨新工廠建成投產和一汽－大眾華東基地的投產，二者對于青島汽車產業發展均具有里程碑意義。

2014年11月，解放青汽即墨新工廠建成投產，擁有全自動化薄板沖壓生產線、國際先進的縱梁輥壓自動化生產線，采用底盤整體噴漆，青島自此擁有了生產制造能力達到行業領先水平的商用車生產基地。如今，解放青汽即墨工廠已經成為國內產品品種最全、日產量最高的單一工廠，規劃年產能達20萬輛。

2018年5月，一汽－大眾華東基地的投產則為青島在乘用車領域落下了關鍵一子，推動青島乘用車逐步向產業鏈中高端攀升。基地規劃年產能30萬輛，生產奧迪A3和寶來車型。作為國內乘用車智能制造的標桿工廠，一汽－大眾華東基地的生產效率達到汽車行業全球前1／3水平。

一汽解放（青島）商用車開發院。

也應看到，此前的合作均聚焦在產業鏈下游的生產制造層面。此次一汽解放（青島）商用車開發院的落成，則將雙方的合作延伸至上游的研發創新層面，標志著雙方合作進一步升級，步入新階段。

一汽解放（青島）商用車開發院是一汽解放重要的研發平臺。此項合作的開展，得益于青島持續優化的產業生態。山東在全國商用車版圖中扮演著重要角色，青島汽車產業配套齊全、工業基礎雄厚。2023年，全市新能源汽車產業鏈產值突破1500億元，擁有汽車產業規上工業企業已超過300家，其中整車生產企業8家，整車產能130．2萬輛。可以預見，在青島建立整車研發中心，將有效整合產業鏈上下游資源。

02

構筑創新策源生態

根據規劃，一汽解放（青島）商用車開發院將緊密依托商用車開發院技術平臺，充分利用青島當地產業特色，厚植人才沃土，構筑技術高地，加速裂變孵化，輻射周邊產業，打造先進汽車產業新集群，鑄就國內一流的創新技術策源地。

換言之，開發院帶來的將不僅僅是青島在汽車關鍵技術上的突破，更是青島構筑新能源汽車創新策源生態的加速構建。而這一點對青島發展新能源汽車產業來說至關重要。

當下正是汽車產業創新最活躍的時代，電動化、網聯化、智能化、共享化等汽車“新四化”為汽車產業創新開辟了比過去任何時候都更加廣闊的空間。由此帶來汽車產業競爭邏輯的深刻改變，跨界融合的創新成為產業進步的核心推動力。只有產業創新中的核心企業，才有能力聚合起創新所需要的各種關鍵要素，構建起真正活躍的產業創新體系。

一汽解放與青島市所屬大企業簽約。

一汽解放（青島）商用車開發院所扮演的正是這樣一種角色。在核心技術層面，將重點圍繞大數據分析、智能網聯、汽車電子電氣核心總成開發、測試仿真和創意造型等關鍵技術，打造多平臺研發體系。

在產業生態層面，青島在家電電子領域具有突出產業優勢。開發院可利用院校企業等技術優勢，帶動移動家電、智能座艙等新業態發展，共同研發汽車軟件、人工智能、大數據和云計算等新技術，為汽車轉型發展提供新動力。

與此同時，開發院還將打造國家級汽車科技孵化平臺，引進汽車智能化及零部件研發項目，并孵化培育汽車電子企業，打造汽車公共服務平臺，為青島市汽車產業發展提供技術及專利成果轉化。

此外，青島尚屬空白的業態也有望得到填補——一汽解放（青島）商用車開發院將聯合長春檢測等汽車業檢測頂級機構在青島建設輻射華北的汽車檢測基地，引領國內汽車檢測行業發展。

03

加速奔向新目標

青島與中國一汽合作的升級，將助力青島新能源汽車產業再上新臺階。

根據5月底印發的《青島市新能源汽車產業高質量發展行動計劃（2024－2025年）》，今后兩年，青島將依托現有基礎，找準細分賽道，放大比較優勢，全面推動新能源汽車產業向高端化、智能化、集群化躍升，建設全國領先的新能源汽車產業新高地。到2025年，產業鏈規模力爭突破2000億元。

在這份文件中，青島明確提出了兩個新的定位——打造全國重要的新能源商用車基地和出口牽引型新能源汽車產業高地。

具體來說，青島將在推動乘用車倍增發展的同時，鼓勵商用車企業在做好燃油、LNG（液化天然氣）、CNG（壓縮天然氣）等產品基礎上，加快探索純電（含換電）、混合動力、氫燃料動力等多元化技術路線，瞄準輕、小、微型商用車市場，開發細分市場新產品，不斷提升市場占有率，以此打造商用車優勢。通過優化出口服務、強化政策支持等舉措，擴大出口規模。

一汽解放汽車產品。

一汽解放在青島的持續布局與這一方向高度契合。目前，解放青汽擁有中重卡、輕卡、新能源以及出口四大核心業務，產品覆蓋重、中、輕、清潔能源和新能源全系列卡車，打造了產品定制化、輕量化、家居化、混合動力等四大核心技術，且青島是一汽解放的主要出口地，其50％的產品經青島銷往全球各地。既有產業基礎疊加剛剛投用的一汽解放（青島）商用車開發院，勢必為青島新能源汽車產業發展再添助力。

值得注意的是，活動現場，一汽解放發布了氫能源最新產品，展示了在新能源賽道上的最新成果。目前，一汽解放已經圍繞純電、混動、氫能三條技術路線進行布局。氫能源汽車方面，在氫燃料電池發動機、氫內燃機、儲氫系統等關鍵核心技術上實現了重大突破。這也為青島未來與一汽解放的合作打開了更多想象的空間。

這些也是青島近來在新能源汽車領域頻頻落子的縮影。6月3日，魏橋新能源汽車管理總部辦公樓啟用；6月12日，青島中車新能源汽車有限公司正式揭牌成立。前者是新入局造車領域的魏橋持續發力的重要標志，后者則是央企的戰略布局。據規劃，青島中車新能源汽車有限公司將聚焦新能源專用車的研發、生產、銷售、后市場服務業務，致力于成為“產品＋服務＋運營”整體解決方案提供商，這無疑是對青島打造全國重要的新能源商用車基地的又一加持。

以創新驅動發展，青島新能源汽車產業正在翻開發展的新篇章。

作者 ｜孫欣