油價(jià)下調(diào)了，但用車成本卻可能會(huì)提升，這緣于即將上漲的車船稅和燃油稅有可能出臺(tái)的預(yù)期，現(xiàn)實(shí)和傳聞，讓開(kāi)車一族的錢包更癟了。
油價(jià)下調(diào)太過(guò)溫柔
根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于降低汽油價(jià)格的通知》，全國(guó)汽油零售基準(zhǔn)價(jià)格每噸
下調(diào)220元。
目前，北京市90號(hào)汽油至98號(hào)汽油分別下降了0．17元至0．21元不等，分別為4．59元、4．90元、5．22元和5．81元。
對(duì)油價(jià)起伏最敏感的當(dāng)屬出租車司機(jī)了。“降價(jià)幅度也太小了，國(guó)際原油價(jià)格每桶都降了30多美元，明顯沒(méi)有跟國(guó)際接軌嘛。”正在一加油站加油的出租車司機(jī)杜師傅不滿地告訴記者，“反正是漲是降我們都沒(méi)有說(shuō)話的份。希望油價(jià)還能再降點(diǎn)，可千萬(wàn)別降了兩毛又漲回去四毛。”杜師傅告訴記者，這次降價(jià)，可以讓自己每年少支出1000多元。
相對(duì)于出租車司機(jī)，此次油價(jià)下調(diào)對(duì)私家車主影響并不大。北京車主謝女士稱，自己的愛(ài)車一次能加70升97號(hào)汽油，按每升下調(diào)0．2元計(jì)算，加滿一箱能省14元，如果按一個(gè)月加4次油計(jì)算，可以省近60元油費(fèi)，一年就可以省700元左右。“雖然省的錢并不多，但畢竟降價(jià)是個(gè)信號(hào)，也許就此打開(kāi)了下降通道。”謝女士比較樂(lè)觀。
油價(jià)下調(diào)，能否帶來(lái)一個(gè)汽車銷售的春天？在采訪中，眾經(jīng)銷商持保守態(tài)度。大部分經(jīng)銷商在接受記者采訪時(shí)稱，由于降幅太小，對(duì)促進(jìn)汽車銷售不會(huì)有立竿見(jiàn)影的效果，不過(guò)至少能看到用車成本下降的希望，可以鼓舞購(gòu)車者的士氣，增加購(gòu)車信心。“這是一種隱性的促進(jìn)作用。”
在新亞運(yùn)村車市，一位正在看車的李先生的觀點(diǎn)印證了以上幾位經(jīng)銷商的判斷，他認(rèn)為這次價(jià)格下調(diào)后，與2003年年底3．06元相比，目前的93號(hào)油價(jià)格已經(jīng)漲了62％，因此，此次調(diào)價(jià)影響甚微。“對(duì)于決定花十幾二十萬(wàn)資金購(gòu)車的人來(lái)說(shuō)，一年多出幾百元的開(kāi)銷并不算什么，但聽(tīng)到降價(jià)的消息，總比漲價(jià)來(lái)得高興。”正如其所言，不會(huì)真正影響其購(gòu)車行為，但在心理上能走出長(zhǎng)期以來(lái)油價(jià)上漲帶來(lái)的陰影。
據(jù)新浪網(wǎng)對(duì)本次油價(jià)下調(diào)進(jìn)行的專項(xiàng)調(diào)查表明，有近半數(shù)的調(diào)查者認(rèn)為此次油價(jià)下調(diào)會(huì)增加自己的購(gòu)車意愿，而明確表示不能增加購(gòu)車意愿的調(diào)查者為43％左右。看來(lái)，政府對(duì)油價(jià)的這一刀太過(guò)“溫柔”。
兩稅夾擊消費(fèi)升級(jí)
業(yè)內(nèi)對(duì)油價(jià)漲跌的爭(zhēng)論還未消停，就有傳聞稱，油價(jià)下調(diào)是為燃油稅出臺(tái)制造一個(gè)空間。財(cái)政部部長(zhǎng)金人慶在不久前指出，今年要穩(wěn)步推進(jìn)稅制改革，抓緊完善燃油稅改革方案并擇機(jī)實(shí)施。這一意愿早在此前就被多位業(yè)內(nèi)人士所預(yù)測(cè)，油價(jià)下調(diào)在為燃油稅的出臺(tái)鋪底，今年出臺(tái)的可能性較大。另一方面，車船稅要漲價(jià)已是板上釘釘?shù)氖聦?shí)。
車船稅要漲價(jià)，燃油稅有開(kāi)征的可能，養(yǎng)路費(fèi)是否會(huì)取消？照目前形勢(shì)看，可能性甚小。根據(jù)汽車的排量和類型來(lái)征稅，用各種稅來(lái)約束和引導(dǎo)汽車消費(fèi)，這也是國(guó)家一直以來(lái)的期望。
一旦燃油稅出臺(tái)，車船稅上升，加上養(yǎng)路費(fèi)等，大排量汽車車主的用車支出增幅不小。當(dāng)然，中高檔車車主相對(duì)收入豐厚，受高消費(fèi)稅、高額燃油費(fèi)用和可能加征的燃油稅的影響可能不會(huì)過(guò)于明顯，但不排除一部分貸款買車、提前進(jìn)入中高檔車消費(fèi)的人群，當(dāng)初為了“面子”或其他原因一咬牙買了大排量車，結(jié)果生不逢時(shí)，遭遇種種壁障，有苦難言。
記者一個(gè)朋友郭偉，風(fēng)聞?dòng)蛢r(jià)下調(diào)，買車的欲望蠢蠢欲動(dòng)。記者報(bào)給他幾個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)：油價(jià)下調(diào)的幅度并不大，依謝女士的車為例，每個(gè)月也就省60元，而一般的車子一個(gè)月節(jié)省的數(shù)額更少。車船稅將上漲，消息稱五座小車至少漲到300元，加上有可能出臺(tái)的燃油稅，每年有可能多支出1800元到2400元，加上養(yǎng)路費(fèi)，一年維修保養(yǎng)以及各種不可知支出，年消費(fèi)不菲。
隨后，郭偉在網(wǎng)上看了大量新聞，發(fā)現(xiàn)面臨2008年奧運(yùn)會(huì)，一系列以環(huán)保、節(jié)能為主題的活動(dòng)先后出臺(tái)，公交車票打四折，地鐵、輕軌站點(diǎn)正在全面鋪設(shè)中，一年中無(wú)車日有可能增加，限行道路越來(lái)越密，開(kāi)車受限條款也將越來(lái)越多。這些，都是郭偉在做出買車意愿前沒(méi)有想到的。
綜合各種信息，郭偉掰著手指算了半天帳，最后決定，先不著急買車，冷眼坐看車市風(fēng)云變化，省得日后后悔。“我和老婆都辦了公交卡，一天上班的交通費(fèi)才2．4元，加上打車，一個(gè)月頂多200元，省心又省力，買車，過(guò)段時(shí)間再說(shuō)吧。”郭偉笑著告訴記者。 （作者：章小星）
