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????勇者之戰(zhàn) 傲視海洋——沃爾沃環(huán)球帆船賽歷史簡(jiǎn)介 攀登航海的“珠穆朗瑪”

????“It is undeniably the world’s premier global race and one of the most demanding team sporting events in the world.” “The race is the ultimate mix of world class sporting competition and on the edge adventure, a unique blend of onshore glamour with offshore drama and endurance.”

????1973年。17艘帆船。167名船員。來自7個(gè)不同國家。他們聚集英國樸茨茅斯海港，從這里出發(fā)，橫越英吉利海峽。一項(xiàng)全新賽事呈現(xiàn)在世人面前，這是世界上第一次環(huán)球帆船比賽，命名為“惠布瑞特環(huán)航挑戰(zhàn)賽”，自此，沃爾沃環(huán)球帆船賽創(chuàng)立。而如今，它已經(jīng)無可爭(zhēng)議地成為世界最高級(jí)別的環(huán)球帆船賽，并且還是最艱苦的一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)賽事，被稱作——“航海的珠穆朗瑪峰”。 船隊(duì)上有著世界上最好的船員。他們擁有高超的技能、超強(qiáng)的耐力和勇于拼搏的競(jìng)技精神，在某些賽段，他們甚至要晝夜不停航行…… 2008-2009賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽是第十屆比賽。2008年10月，船隊(duì)從西班牙阿利坎特出發(fā)，他們將穿越全球最變化莫測(cè)的海域，經(jīng)停世界各處11個(gè)港口，航行39,000海里，歷經(jīng)近10個(gè)月的時(shí)間，最終抵達(dá)波羅的海港。 “沃爾沃環(huán)球帆船賽是一項(xiàng)極技術(shù)、智慧和毅力于一體的賽事，它體現(xiàn)了真正的體育精神--激情投入、創(chuàng)新冒險(xiǎn)和團(tuán)隊(duì)合作。” 沃爾沃賽事管理公司(英國)首席執(zhí)行官葛蘭-博克先生(Glenn Bourke)說。

????“歷年賽事精彩回顧”

????1973–1974賽季 大不列顛二號(hào)奪冠

????1973年，來自七個(gè)不同國家167名船員在17艘帆船上帶著一絲的緊張和愉悅的心情，從英國的樸茨茅斯海港出發(fā)橫越英吉利海峽。這是世界上第一次環(huán)球帆船比賽，一項(xiàng)全新賽事的第一站比賽。這是由英國皇家海軍帆船協(xié)會(huì)（RNSA）創(chuàng)辦和組織的并由位于倫敦的啤酒公司贊助的惠特布萊德世界帆船賽。這些參賽的游艇，來自不同的國家，有不同的船齡，從1936年德國建造的彼得-馮-丹其格號(hào)，到在比賽開始時(shí)還沒有完全完工的來自英國的伯頓刃號(hào)。盡管他們的歷史和經(jīng)歷完全不同，但是他們都在超過3000艘的觀賽船的見證下，同時(shí)開始了這一具有歷史意義的航程。這一百多名船員大部分都是具有冒險(xiǎn)精神的新手，他們對(duì)前方27500海里的航程中可能遇到的一切完全沒有任何的概念。　　船長(zhǎng)布里斯，在1966年就以勇猛而聞名全英國，當(dāng)時(shí)作為英國陸軍一名軍官的他，與船長(zhǎng)約翰-里奇韋靠六米的小舟在大西洋上航行。由于這項(xiàng)賽事是由英國皇家海軍帆船協(xié)會(huì)（RNSA）提出并主辦的，因此，就有多達(dá)三支帆船是來自英國軍方代表隊(duì)，此外還有另外兩艘也是來自英國。在經(jīng)過四站漫長(zhǎng)的比賽后，船隊(duì)開始回到出發(fā)點(diǎn)樸茨茅斯，由布里斯率領(lǐng)的大不列顛二號(hào)以144天的成績(jī)率先到岸，這也創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)的環(huán)球航行的世界紀(jì)錄，在全部四站比賽中，他們奪得了三站的冠軍。

????1977–1978賽季 飛行者號(hào)奪冠 1977年8月，在第一屆惠特布萊德世界帆船賽舉行4年后，這項(xiàng)賽事已經(jīng)成為世界上最具影響力的航海賽事之一。這一年，共有來自12個(gè)國家15艘帆船，168名船員，齊聚在樸茨茅斯港，準(zhǔn)備開始第二屆賽事的爭(zhēng)奪。1973年賽事的冠軍來自墨西哥的百萬富翁拉蒙-卡林為本屆賽事的出發(fā)鳴槍，在成千上萬艘觀賽船的歡呼聲中，15艘帆船踏上了他們的環(huán)球旅程。這屆比賽的爭(zhēng)奪異常激烈，布里斯的船落后于由詹姆斯帶領(lǐng)的名列第一的23米長(zhǎng)的大不列顛二號(hào)，而對(duì)第一位置發(fā)起挑戰(zhàn)的還包括由荷蘭企業(yè)家科尼利厄斯帶領(lǐng)的飛行者號(hào)，禿鷹號(hào)專為參加本屆比賽而進(jìn)行了一系列的改裝，采用了新的革命性的纖維桅桿，以盡可能在近23，000海里的比賽中取得好成績(jī)，他們也對(duì)排名第一的大不列顛二號(hào)發(fā)起了強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)。在本屆比賽中，第一次出現(xiàn)了女性船員，來自英國的克萊爾-弗朗西斯在1976年的橫越大西洋的賽事中就吸引了大家的眼球，這次她與另外兩名女性船員一起，參加環(huán)球帆船賽事的爭(zhēng)奪。最終在離開樸茨茅斯后，經(jīng)過漫長(zhǎng)的38天的航行，飛行者號(hào)率先抵達(dá)南非的開普敦，取得本站比賽的冠軍。六天后，12艘帆船都安全到達(dá)集結(jié)基地，另外的三艘帆船還沒有完成他們的第一段賽事。在本屆比賽中，組織者放棄了悉尼港，選擇了更南邊的奧克蘭作為第二站停靠點(diǎn)。在開始的幾周，氣溫下降得非常厲害，組委會(huì)向所有船只發(fā)布了冰山警告。在克服了種種嚴(yán)寒的考驗(yàn)后，禿鷹號(hào)再一次獲得第二站賽事的冠軍。在奧克蘭，船隊(duì)進(jìn)行了休整，并度過了1977年的圣誕節(jié)。在26日，他們又開始起錨，向第三站進(jìn)發(fā)。1978年的新年，船員都是在海上度過的，他們用冰面包，香檳和歡笑迎接新年的到來。1月28日，大不列顛二號(hào)領(lǐng)先禿鷹號(hào)一個(gè)半小時(shí)駛?cè)肜锛s港，率先完成了第三站的比賽。而最終，飛行者號(hào)最先回到樸茨茅斯，獲得本站的冠軍并奪得了最終的賽事冠軍。

????1981–1982賽季 飛行者號(hào)奪冠 1977年賽事的冠軍荷蘭人科尼利厄斯帶著他的新船來實(shí)現(xiàn)自己的衛(wèi)冕的夢(mèng)想。他也邀請(qǐng)了一些極具實(shí)力的新船員加盟他的船隊(duì)。 在比賽開始后，船員臉上的笑聲沒有持續(xù)多久，因?yàn)樵诘谝徽颈荣愔校麄兙陀龅搅烁鞣N各樣的挑戰(zhàn)。來自斯堪的納維亞的帆船的船長(zhǎng)因?yàn)榇系碾娮雍屠走_(dá)系統(tǒng)遇到問題，放棄了比賽，而富有參賽經(jīng)驗(yàn)飛行者號(hào)帆船上的淡水箱出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象，船上的船員每天的飲用水也必須限量供應(yīng)。但是比這些情況更糟糕的是，海上沒有風(fēng)，這對(duì)帆船的航行是致命的影響。最終，飛行者號(hào)還是獲得了這一戰(zhàn)的冠軍。在這一站比賽中，全部29艘參賽帆船中的21艘都出現(xiàn)船體結(jié)構(gòu)的問題，需要在到達(dá)開普敦后進(jìn)行維修。但是驚奇的是，所有的船只都及時(shí)修復(fù)完畢，能夠按照預(yù)定的日期開始第二站的比賽，在第二站比賽中，Ceramco號(hào)和飛行者號(hào)之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。由于當(dāng)時(shí)賽事沒有自動(dòng)的船只定位，跟蹤系統(tǒng)，只能靠船上的船員自己來報(bào)告所在位置，這也給船只的定位帶來困難，而且并不可靠，船員通常誤報(bào)自己船只所在的位置，以達(dá)到迷惑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的目的，這也成為他們整體戰(zhàn)略的一部分。在這一站比賽中，飛行者號(hào)的船長(zhǎng)的身體出現(xiàn)問題，一度失去意識(shí)，但他們的通訊船員并沒有將這么緊急的情況報(bào)告給組委會(huì)，以至于組織者都無從或知飛行者號(hào)遭遇了如此重大的危機(jī)。盡管如此，來自荷蘭的飛行者號(hào)帆船仍然率先到達(dá)奧克蘭港，取得第二站比賽的勝利。第三站開始的時(shí)候，有六艘帆船退出了賽事，并且有另外兩艘帆船沒能完成這一站的比賽。但在第三站比賽中，Ceramco號(hào)和飛行者號(hào)的競(jìng)爭(zhēng)依然十分激烈，他們一度都能在肉眼看見對(duì)手，并且總共有四次闖入對(duì)手的航線。在這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，兩艘帆船都獲得了最好成績(jī)，經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行者號(hào)，僅僅用了24天就完成了總共6175海里的第三站，率先抵達(dá)馬德普拉塔，領(lǐng)先第二名七小時(shí)。最后一戰(zhàn)的比賽競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，為了不暴露自己的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，飛行者號(hào)拒絕向組委會(huì)報(bào)告自己的航行位置，隨后其他船只也采用相似的競(jìng)爭(zhēng)策略，直到離終點(diǎn)只有一周的航程，各船只的具體位置才比較清晰。此時(shí)，在出發(fā)的29艘帆船中，只剩下24艘。在最后一站的比賽中，飛行者再次以較大優(yōu)勢(shì)獲得冠軍，這樣他們成功衛(wèi)冕這項(xiàng)賽事的總冠軍。

????2001-02年度Volvo環(huán)球帆船賽的觀眾累計(jì)達(dá)8億人次，是世界上吸引觀眾人數(shù)最多的體育項(xiàng)目之一。

????2005-06年度Volvo環(huán)球帆船賽是一場(chǎng)由九個(gè)賽程組成的環(huán)繞整個(gè)世界的航海比賽，定于2005年11月12日起航。屆時(shí)，在船隊(duì)停靠的每座港口內(nèi)還將舉辦一場(chǎng)內(nèi)海航行比賽。此外，將有一艘全新設(shè)計(jì)而且速度更快的Volvo Open 70級(jí)帆船首次在這次比賽中亮相。 賽事進(jìn)展：北京時(shí)間11月4日。沃爾沃環(huán)球帆船賽第一賽段結(jié)束 “太好了，我們終于抵達(dá)開普敦了。"綠蛟龍"號(hào)的船員們都表現(xiàn)得非常出色，我為整個(gè)團(tuán)隊(duì)感到自豪。 ”伊恩船長(zhǎng)是如此評(píng)價(jià)“綠蛟龍”號(hào)此次航程的。在經(jīng)歷了22天19個(gè)小時(shí)12分鐘35秒的海上生活后，“綠蛟龍”號(hào)最終抵達(dá)了南非的開普敦。 2008年沃爾沃環(huán)球帆船賽結(jié)束了第一賽段的爭(zhēng)奪，首次參賽的中國“綠蛟龍?zhí)枴敝皇窃诘谒奈坏诌_(dá)開普敦，但在總成績(jī)排行上，“綠蛟龍?zhí)枴币廊灰?1個(gè)積分排在積分榜第三。瑞典的愛立信4(Ericsson 4)以14分暫居榜首。第一賽段的比賽跌宕起伏，“綠蛟龍”號(hào)船隊(duì)、愛立信4號(hào)船隊(duì)、彪馬船隊(duì)輪番躍上首位。“綠蛟龍”號(hào)船隊(duì)的領(lǐng)航員莫爾介紹說，在加那利群島“靜默期”之后，“綠蛟龍”號(hào)憑借西行策略縮短了和領(lǐng)先船隊(duì)的差距，并一舉超越它們，在費(fèi)爾南多得分點(diǎn)全取4分。 低氣壓如期而至，領(lǐng)先的船隊(duì)就如同搭上了開往開普敦的快車，一路疾馳。愛立信4號(hào)船隊(duì)抓住了這一契機(jī)，創(chuàng)造了單體船24小時(shí)航行最長(zhǎng)距離世界紀(jì)錄。　愛立信4(Ericsson 4)在拿下第一賽段冠軍之后，似乎看到了冠軍的曙光，因?yàn)樵谶^去五屆沃爾沃環(huán)球帆船賽比賽中，第一個(gè)賽段冠軍往往都能最終登頂總冠軍，而在總冠軍過程中，積分顯得尤為重要。從10月11日開始，來自七個(gè)國家的八艘帆船展開了本屆沃爾沃環(huán)球帆船賽的爭(zhēng)奪，第一個(gè)賽段共6500海里。在開普敦，各艘船隊(duì)將進(jìn)行11天的休整，11月15日，他們將從開普敦向印度港口柯欽行進(jìn)，這也是賽事的第二賽段。終點(diǎn)設(shè)在俄羅斯的圣彼得堡，預(yù)計(jì)各支船隊(duì)將在2009年6月份抵達(dá)。

????抵達(dá)開普敦的前四艘帆船：

????1、“愛立信4”號(hào)

????2、“彪馬競(jìng)技”號(hào)

????3、“愛立信3”號(hào)

????4、“綠蛟龍”號(hào)