中新社東莞1月12日電(記者阮煜琳)國家氣候中心12日表示，2010年為本世紀以來中國氣候最為異常的一年。2010年中國極端天氣氣候事件頻發(fā)，氣象災(zāi)害造成的損失為本世紀以來之最。

　　國家氣候中心主任宋連春12日在廣東東莞舉行的新聞發(fā)布會上表示，2010年中國的氣候是非常異常的一年，全年降水偏多，季節(jié)和區(qū)域分布不均，旱澇災(zāi)害交替發(fā)生。全年氣溫偏高，季節(jié)偏晚，高溫日數(shù)創(chuàng)歷史新高。極端高溫和強降水事件發(fā)生之頻繁、強度之強、范圍之廣歷史罕見。

　　國家氣候中心監(jiān)測顯示，2010年年降水量681毫米，為1961年以來第二多，年暴雨日數(shù)比常年偏多21.5%，為1961年以來第三多。2010年平均氣溫9.5℃，較常年偏高0.7℃，是1961年以來第10個最暖年，也是第14個連續(xù)氣溫偏高年。夏季氣溫為1961年以來歷史同期最高。年高溫日數(shù)為1961年以來最多。

　　宋連春說，2010年，中國極端天氣氣候事件頻發(fā)，氣象災(zāi)害造成的損失為本世紀以來之最。氣象及其次生災(zāi)害造成了嚴重的經(jīng)濟損失和人員傷亡，氣象災(zāi)害屬于偏重年份。

　　從2010年全國氣象災(zāi)害農(nóng)作物受災(zāi)面積統(tǒng)計來看，暴雨洪澇和干旱為主要氣象災(zāi)害，受災(zāi)面積分別占氣象災(zāi)害總受災(zāi)面積的41%和38% ，低溫冷凍和雪災(zāi)以及風(fēng)雹災(zāi)害均占氣象災(zāi)害總受災(zāi)面積的10%。氣候條件對交通設(shè)施和交通運營的不利影響為近十年來最重，屬偏差年份。

　　分析原因時，宋連春表示，2010年中國天氣氣候異常與氣候系統(tǒng)各圈層的異常以及它們之間的相互作用密切相關(guān)。首先，最明顯的異常是發(fā)生在熱帶太平洋的厄爾尼諾和拉尼娜事件的轉(zhuǎn)換。監(jiān)測顯示，2010年5月，厄爾尼諾結(jié)束，6月份開始向拉尼娜迅速轉(zhuǎn)化，7月份進入拉尼娜狀態(tài)，目前拉尼娜事件已經(jīng)形成。拉尼娜的快速發(fā)生發(fā)展，對中國2010年夏秋及冬季的氣候及臺風(fēng)活動產(chǎn)生了重要影響。

　　其次，極地大氣環(huán)流的異常調(diào)整，這使得極地冷空氣不斷擴散南下，強烈影響了中高緯度的國家和地區(qū)。第三，6月至8月，有氣象記錄以來最為強大的西太平洋副熱帶高壓，是導(dǎo)致中國夏季氣候異常的直接原因。第四，全球氣候變化是極端事件增多、增強的大背景。

　　宋連春表示，氣候和氣候變化問題越來越成為一個非常重要的全球性問題。盡管氣候變化是逐步的、漸進的，但極端天氣氣候事件的影響卻是突然的、急劇的，極端氣候給人類造成的影響是深遠的，人類社會必須承擔(dān)“共同但有區(qū)別”的責(zé)任，采取緊急行動，應(yīng)對氣候變化帶來的影響。