????出租車 一聽要過隧的哥都搖頭

????隧道開通了，為方便市民乘出租車往返市區和黃島，我市出臺新規允許市內七區出租車跨界經營。不過昨天，記者在市區和黃島分別攔下了10輛出租車，出租車司機均不愿意過隧道，除非乘客交上雙份隧道通行費。

????的哥回應：

????給雙份通行費才拉

????昨天上午，記者在鎮寧立交橋附近攔下了一輛出租車，聽說記者要去薛家島，這名司機連連擺手不去。“我拉你去

????隨后，記者又攔下了一輛藍色出租車，當記者表示要走隧道去薛家島時，這名的哥同樣表示不愿意去。這名的哥解釋，回程的通行費太貴，而且黃島的路他不熟悉。

????隨后，記者又來到了中山路附近，在這里，記者接連攔下了多輛出租車，司機均表示，如果記者愿意出雙份的隧道通行費，他們就可以送一趟。

????在薛家島一端，記者攔下的出租車，司機態度與市區的基本相同。不過一名出租車司機表示，可以把記者送到隧道口的公交車站，記者乘公交車過隧道后，再從青島端打車。

????的哥建議：

????可否實行空載不收費

????采訪中，出租車司機都表示知道可以跨界經營的事，但多數表示沒有興趣。“黃島的路并不熟悉，去了之后，有乘客打車，我們也沒法送，如果再走錯了路被乘客投訴就更得不償失了。”出租車司機高建功表示，“我們在市區一樣可以賺到錢，并且跑起來也得心應手，肯定不愿意往陌生的地方跑。”

????除了對陌生區域不熟悉外，膠州灣隧道和膠州灣大橋的過路過橋費，同樣讓七區出租車“跨”不起來。“我如果跑到市區，卻拉不到回黃島的乘客，就得自己掏30元的通行費，不僅賺不到錢，還賠錢，我不干。”黃島的一名出租車司機表示。

????“公交車過隧道不收費，同樣是交通工具的出租車也應該享受這一政策。”不少出租車司機表示，有關部門如果允許未載客的出租車免費通行隧道，他們跨區經營的積極性就會調動起來。

????主管部門：

????屬拒載可投訴

????市交通委運管局的有關負責人表示，出租車司機因為隧道或者大橋通行費問題，不去黃島或者薛家島的情況屬于拒載，這是違章行為。“出租車司機不僅要去，并且不能收取返程的通行費。”該負責人以乘客在市區打車去機場為例，“如果走青銀高速的話，沒有司機會收取回程的過路費，同樣走隧道，出租車司機也不能收取回程通行費。”該負責人表示，我市允許七區出租車跨區經營的主要原因，就是考慮到橋隧通車后，七區之間的距離明顯縮短，出租車跨區跑的情況會比較多。“政府允許跨區經營，就是為了保證他們能把隧道或者大橋的通行成本賺回來。”

????該負責人表示，市民以后發現出租車拒載的情況，可以撥打82817777舉報，運管部門將會嚴厲查處。（記者 臧旭平）