????為給青島四流中路跨線橋工程讓路，前夜昨晨，公交電車公司供電所的30余名搶修工人連續(xù)奮戰(zhàn)4個小時，將鄭州路至唐河路300余米電車線網(wǎng)移至新開辟的輔道上，首次棄用使用40多年的老線網(wǎng)。本周五晚間，工作人員還將移動同方向的上行電車線網(wǎng)，屆時跨線橋施工調(diào)流前期工作將完成，調(diào)流工作有望本周六開始。

????電車線網(wǎng)移至輔道

????前夜昨晨，在最后一輛公交5路電車停運后，電車公司供電所組織的所有電車工程車立即投入到電車線網(wǎng)的遷移工程中。記者趕到現(xiàn)場看見，從鄭州路路口口開始，四輛高臺作業(yè)車就依次分布著。公交電車公司供電所書記李榮告訴記者，此次線網(wǎng)改道工程是他們最近幾年來所碰到的最大工程，為保證在今天凌晨3時40分首輛5路電車開出前完工，當晚他們共出動了四輛高臺作業(yè)車和30余名工作人員。 “除了搶修值班的，全都來了。 ”此次改道，工作人員要先將從鄭州路至唐河路下行的公交5路和30路電車線網(wǎng)，移至道路東側(cè)的調(diào)流輔道上。由于涉及到兩條電車線，工作人員需要架設近千米長的新電車線網(wǎng)。

????40年老線首次棄用

????在施工現(xiàn)場，工作人員首先利用高臺車將電車線網(wǎng)剪斷。 “年前修建調(diào)流輔道時，我們就在上面鋪設了電車專用電線桿。”李榮告訴記者，一般每隔幾十米就會有一個電線桿，上面設有夾板以固定電車線網(wǎng)。當晚施工，工作人員先將鄭州路至唐河路段的夾板放開，這樣一來，該路段所圍成區(qū)域內(nèi)的電車線就全部松開了。李榮表示，此次跨線橋施工需要近一年左右時間，因此他們需要把所有廢棄電線全收集起來。此次被棄用的電車線，都是1965年首輛電車正式開通以來使用的老線，雖然每隔8年就會更換一次，但徹底棄之不用還是40多年來第一次。

????勝利橋老站臺將拆

????為了給跨線橋工程讓路，設置在鄭州路與四流南路交會處附近的公交5路原候車站臺，將會被進一步拆除。記者在現(xiàn)場看見，原來十米多長的站臺只剩下十幾根立柱立在站臺上，柱子上還殘留著剛粉刷不久的粉紅色油漆。由于沒有專門候車的地方，乘客們只能站在路邊等車。（記者 徐美中）