晚報訊從去年年初開始，島城陸續淘汰了一批外形陳舊、超期服役的公交車。隨后，幾十輛嶄新的申沃客車開始投入到320路、2路、307路的線路運營。可近日有多位市民撥打晚報熱線82860085反映，在新的申沃客車里都聞到了一股類似室內裝修的氣味。對此有的市民希望，“新車應該晾晾味再上崗”。

　　307路

　　上車就聞見“油漆味”

　　昨日下午，記者在棧橋車站登上了一輛橙色的307路車。等記者在一個靠窗的位置坐下后，果然有一股類似室內裝修材料的異味撲面而來。記者隨后又換到了過道另一側的座位上，這股味道依然如影隨形。“你聞到啥味道了沒？”記者詢問坐在旁邊的市民楊先生，“聞得到，不過坐久了習慣了，就不那么明顯了。 ”楊先生告訴記者。坐在他身邊的楊先生的祖母也表示，能聞到一股異味，“以前的307路公交車都漏風，現在換了新車，應該高興才對，可是不知道新車的這股氣味有沒有害，讓人高興不起來了。 ”記者在齊東路下車后又換乘了另一輛307路車，在車內同樣也聞到一股異味，但比剛才那輛車已經淡了不少。

　　2路

　　司機稱“新車都有味”

　　昨日下午，記者又來到遼寧路的車站，登上了一輛由中通公司生產的2路公交車。記者上車后發現，車里的乘客很多，記者不得不選擇了一個靠中間的地方站著。可是即便如此，那股“熟悉”的味道也會飄進記者的鼻腔中。記者看到，由于昨日天氣寒冷，所以車上沒有開窗，再加上擠滿了乘客，因此這種異味顯得格外“嗆人”。有的乘客把脖子上的圍巾拉高，遮住了鼻子；還有的乘客干脆用手捂住了鼻子。 “師傅，你沒聞到味道嗎？有點嗆！ ”記者詢問了駕車的司機，司機告訴記者，“新車都有點味，過一段時間就好了。 ”

　　320路

　　乘客們提議“晾晾味”

　　市民鄭小姐每天要乘坐320路車從位于延吉路的家中到西部老城區上班。昨日，她告訴記者，320路車也全部更換成了橘紅色的申沃客車，每次她上車時，不論坐、站在什么地方都能聞到這股味道。 “如果是新車，為什么不能等味道散一散再投入運營呢？老這么搞和‘帶病運營’有什么區別？ ”常坐這條線路的市民老王告訴記者，“可能是這批車是冬天換的，經常關門堵窗，不大容易跑味。如果能晾晾味再上崗就好了。 ”

　　專家說法

　　空氣檢測未定標準

　　昨日，記者從專家處了解到，新公交車的各種配件和材料的有害氣體和氣味需要一個釋放期，除此之外，很多公交車車內的塑料件、車座等安裝都外包給了其他單位，如果用料不過關，會直接造成車內空氣污染。另外，公交車在安裝特殊設備，例如扶手、架桿等時，一些含有有害物質的地膠、座套墊會進入到車內，這些材料可能會含有苯、甲醛等有害物質。記者了解到，目前國內對于公交車車內空氣質量問題檢測，還沒有具體標準。 “校車、私家車包括室內空氣檢測都有標準，但公交車的還沒有。 ”公交集團工作人員表示，他們也想進行檢測，但由于缺乏權威檢測標準，即使請來專業人士，也測不出到底超不超標。 記者 劉卓毅 實習生孫科強