因乘坐的D4566次動(dòng)車中途故障，王先生等238名乘客被迫在河北涿州站換乘D2016次列車回京。直到昨天凌晨3點(diǎn)半，王先生才抵達(dá)北京西站。“由石家莊回京，原本兩個(gè)多小時(shí)的車程，這次卻用了7個(gè)多小時(shí)。”乘客王先生表示。

　　由石家莊開往北京西站的D4566次列車于前晚8點(diǎn)6分開出，正點(diǎn)抵京時(shí)間為當(dāng)晚10點(diǎn)21分。不過市民王先生這次乘坐D4566回京，旅途卻并不順利。

　　“晚上9點(diǎn)多停靠保定站，一切都很正常，但過了保定快到涿州時(shí)就不順利了。”昨天，記者聯(lián)系到乘客王先生，據(jù)其回憶，“當(dāng)時(shí)天氣是雨夾雪，列車外連續(xù)三次出現(xiàn)球狀火光，聲音如放炮一樣，隨著火球的出現(xiàn)，我能明顯感覺到車體在顫抖。隨后列車多次停下，并最終以時(shí)速十幾公里的速度慢慢前行。”

　　王先生稱，事發(fā)后，乘客都比較擔(dān)心，“乘務(wù)員向我們解釋，說窗外火光是下雪致使線路出現(xiàn)短暫性短路，屬正常現(xiàn)象。”此后列車以十幾公里的時(shí)速繼續(xù)前行，“廣播里還說，前方還有兩輛車出現(xiàn)電力故障。”

　　另一位乘客張先生也透露，列車在抵達(dá)涿州站前，廣播通知全體乘客下車等候救援車。“我們下車后，發(fā)現(xiàn)還沒到站臺(tái)，于是結(jié)伴冒著雨雪前行了300多米才抵達(dá)站臺(tái)。乘務(wù)員交接時(shí)，囑咐車站人員別落下乘客，一共是238人。”

　　在涿州站等候20分鐘后，“救援車”來了，不過并不是一輛空車，而是由太原開往北京西站的D2016次列車。“也不知啥原因，上車后，D2016次列車卻遲遲未開動(dòng)。”王先生說，在等待大約一小時(shí)后，D2016次列車于凌晨兩點(diǎn)多開動(dòng)，“可能是為了省電，車廂內(nèi)燈全關(guān)掉，但之后行駛還算正常。”

　　凌晨3點(diǎn)半，D2016次列車抵達(dá)北京西站。相比正點(diǎn)時(shí)間，乘客晚到北京5個(gè)多小時(shí)。