還有10天時間，今年的休漁期就到了，人來人往的漁碼頭又將再次平靜下來，在海上辛苦勞作的船老大們也將收網上岸，開始為期三個月的“假期”。按照時下的海鮮價格，忙完了這一季，想必船老大們的荷包該鼓起來了，但記者近日調查發現，他們的收成并不好。日益減少的漁業資源讓這些船老大們變得越來越心虛，魚太少成了漁民們的共同心聲，賺不多甚至賠錢讓部分船老大已經提前進入休漁期，上岸搞養殖。

    現場1

    地點：即墨鰲山衛鎮七溝碼頭 10小時捕回20斤“蝦米”

    昨天下午3時許，記者在即墨鰲山衛鎮七溝碼頭看到，10多條小漁船先后停靠岸邊，船老大將漁船拴好后，從船艙最里邊拿出一個編織袋，將里面一堆魚蝦倒在了甲板上。記者看到，這些海鮮里有蝦虎、舌頭魚、小黃鼓魚、小蝦和八帶等，除了小海鮮，連一條兩斤重的 “大魚”也沒有。船老大一邊分揀海鮮一邊告訴記者，哪還有什么大魚，全是些小東西。從凌晨4點到下午兩點，在海里撈了10個小時，全部收獲都在這里了，能有20斤就不錯了。

    記者在碼頭上看到，10多條漁船全是20馬力左右的小型船，所有捕撈上來的海鮮都一樣，記者轉了一圈后，很難發現有大魚、大蝦出現，只有一名船老大網到了一條3斤多重的安康魚。隨后，記者又趕到了即墨市田橫鎮周戈莊碼頭，幾名船老大和漁家大嫂正在收拾剛剛捕上來的海鮮，這些海鮮的數量很少，其中一條漁船只打上來10斤小海鮮。“這趟出海賠錢是定了，早知道不如不出海了。”一名漁家大嫂說。

    船老大提前10天收工

    “這趟船出得不值得了，本想趕在休漁期前再出幾次海，沒想到幾乎什么也撈不回來，從明天開始就收網不干了。”昨天下午，今年49歲的船長于浩忠告訴記者，今年春節過后，他就沒出幾趟海，今天出海后，一條40馬力的漁船在海上轉了3圈，就打回30多斤小海鮮，看來這海里真是“干凈”了。

    記者在即墨七溝碼頭上看到，許多漁民將漁網收了起來，把漁船停靠到海邊固定。一名漁民告訴記者，因為海里打不到東西了，盡管離休漁期還有10多天，但他們決定還是從明天開始就不出海了。在一條小漁船上，幾名船老大一邊抽著煙，一邊聊著一天微薄的收獲。其中一名船老大說，快到休漁期了，剩下的10多天就在家歇著吧。其他幾名船老大齊聲贊成，接著大家就開始收拾起漁網來。

    據即墨海洋與漁業局相關負責人介紹，今年即墨沿海出海捕撈的基本上都是一些小型漁船，因為海里東西不多，這些小漁船也是三天打魚兩天曬網，不經常出海了。田橫鎮相關負責人稱，從年初開始，小漁船出海的也少了，一個月也就能出三兩趟海，基本上算是不出海。

    現場2

    地點：沙子口漁碼頭 出海打回一只螃蟹

    昨天下午3點半，記者來到沙子口漁碼頭，碼頭上停了整整齊齊的漁船，只是沒有人在岸上交易海貨。“你是來買海鮮的吧，現在出海打魚就是賠錢的活，你要想等的話，等到下午5點以后吧，很多漁船都得靠到快天黑才能回來。”在岸上溜達的漁家大嫂張愛梅告訴記者，以前漁船下午3點就能靠岸，把海鮮賣完就回家睡覺，凌晨再次出海，現在船老大們打不到魚只能是隔幾天出一次海。

    等到下午快4點的時候，記者終于等到一艘靠岸的漁船。“今天打了不到10斤魚，最長的也不到30厘米，幸虧打了一只螃蟹，不然這趟賠死了。”船老大劉新安告訴記者，現在海捕螃蟹一斤價格300元，他這只重6兩的螃蟹就能賣200多元，出海一趟的油錢就是300元。“我和侄子從今天凌晨出海，一直開到竹岔島附近，這一趟就掙了個油錢回來。我們等于白出力了。”劉新安告訴記者。 鲅魚收成少了五成

    “去年出海一條船最多能打兩萬斤鲅魚，今年最多的一條船打了6000斤鲅魚，最少的船只打了1000多斤，魚少得太厲害了。”已在沙子口碼頭收了10多年魚的張學元告訴記者，到了鲅魚上市的時候，他基本上天天都和漁民打電話，有時候自己也開船到海上收鲅魚，但不管是到海上還是到碼頭收，今年的魚少得可憐，不光是魚，八帶、墨魚、金烏賊、立蝦、螃蟹也都少得可憐。“現在你到沙子口吃只螃蟹知道多少錢嘛？就是憑關系找過來也得200多元一斤，不用多就是往后退5年，到沙子口吃上一斤螃蟹也不會超過100元，那時螃蟹個頭也大，現在能不能吃到都是問題了。”張學元告訴記者。

    現場3

    地點：膠南積米崖漁港碼頭 忙了一月沒賺回油錢

    昨日，記者在膠南積米崖漁港碼頭看到，百余艘漁船停靠在碼頭上，其中有些已經很久沒出海了，漁船上浮著一層厚厚的灰。

    魯膠漁60955漁船停靠在膠南積米崖漁港碼頭，船員們正在收拾船具。50歲的船長孫學家依靠在駕駛室抽著煙，盤算著休漁期到來前的十天上哪打魚。孫學家是膠州營海人，已經在海上打魚30年了，他還從來沒為了到哪打魚這么苦惱過。“今年，我和其它幾個船老大合伙投資買了這條400馬力的新船，原本是想賺錢養家糊口的，沒想到今年春天出海沒打著大魚，算下來不僅沒賺著錢，還虧錢。”孫學家告訴記者，他從今年4月24日開始出海打魚，一般都是在青島近海，往東最遠到海陽，往西最遠到日照。

    這么大馬力的漁船為什么要在近海捕魚，而不是到遠海作業？“外面更沒有，日照港的漁船今年春天大部分都沒有出海，在碼頭上閑著。”孫學家說，如果不確定外面有魚訊，他是不敢往外跑的，因為油錢太貴了。

    孫學家給記者算了一筆賬，他今春出海快一個月了，毛收入是30萬元。“看起來挺多的，但算算就知道了，我出海一天漁船要喝一噸半柴油，按照8700元一噸算，一天出海就要1.3萬元的油錢，按照出海27天算就是35萬元的油錢。”孫學家說，這幾天出海的毛收入連油錢都不夠，更不用說雇工成本了。

    休漁前還要試試運氣

    “我們雇工一般分兩種，按年結算或按月結算，有經驗的老漁民是個寶，一年干4個月就能拿五六萬元錢，這些人大多常年跟我們出海；另一種剛學徒的新手就按每月3000元結算工資，一般是臨時雇用，忙的時候才找兩個搭把手。”孫學家說。

    為什么不賺錢還要出海？“我們就是漁民，不打魚還能天天在家閑著，靠山吃山，靠海吃海，祖祖輩輩就是這么過來的。沒有土地、沒有文化，不會做生意，也不愿意被別人管，已經習慣了海上漂泊的生活，這么大年齡就只能混海了，年輕人中沒幾個愿意出海打魚的。”孫學家說，即使明知道不賺錢，漁民也要出海，因為漁船需要“養”，不能長時間停靠在碼頭，那樣風吹日曬容易壞。

    “漁民都有種說法，今天沒打到魚，不代表著明天打不到，大家都將希望寄托到下一次出海，認為撞上大運就能一下子賺回來。”孫學家說，因此到休漁前，他還要繼續出海試運氣。

    小船一季少賺兩萬

    “在海上捕撈10個小時，油錢300多元，只打上來一些小海鮮，算算人工費，還要賠錢。”昨天下午，59歲的即墨田橫鎮船長于勤韶給記者算了一筆賬：像他這樣20馬力的小漁船，退到幾年前，每天出海都是魚滿艙，一次能打回1000多斤海鮮，這里面還有一些大魚大蝦，除去200多元的油錢，一趟就能賺近千元。現在不行了，油錢等成本費用增高了，出一趟海能賺百八十元，可是算算人工費，不賺反而賠錢。這一季下來，仔細算算，過去一季能賺3萬多元，現在連一萬元也賺不到。