????隨著私人飛機(jī)越來(lái)越受到人們喜愛(ài),學(xué)習(xí)飛機(jī)駕照的學(xué)員也逐漸多了起來(lái)。11日,記者來(lái)到青島九天國(guó)際飛行學(xué)院臨沂飛行基地探訪“學(xué)飛班”了解到,雖然拿到一個(gè)商用駕駛員執(zhí)照需要七八十萬(wàn)元費(fèi)用,但是仍有不少人自費(fèi)學(xué)駕照,其中一名80后美女學(xué)員計(jì)劃花上80萬(wàn)元考個(gè)航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照。

????重金買來(lái)練習(xí)機(jī)

????近日,青島九天國(guó)際飛行學(xué)院花了近2000萬(wàn)元從美國(guó)采購(gòu)6架塞斯納172R型教練機(jī),這是青島首次大規(guī)模引進(jìn)教練機(jī)。這6架飛機(jī)經(jīng)過(guò)37天的海運(yùn)和11天的檢疫期之后,又經(jīng)過(guò)鐵路和公路運(yùn)到臨沂飛行基地。11日,在臨沂飛行基地,記者看到了剛剛組裝好的兩架飛機(jī),黑色的螺旋槳,白色的機(jī)身,黑藍(lán)灰的圖案很是醒目。來(lái)自美國(guó)的工程師坐上飛機(jī)駕駛室,又下來(lái),撥動(dòng)螺旋槳,不斷檢查飛機(jī)的各個(gè)部件。“飛機(jī)還需要多項(xiàng)檢測(cè)和調(diào)試,現(xiàn)在還不能發(fā)動(dòng)。”已經(jīng)從事了16年飛機(jī)檢測(cè)的美國(guó)工程師說(shuō)。

????“組裝一架需要兩天時(shí)間。”青島九天國(guó)際飛行學(xué)院副院長(zhǎng)付燕林稱,這6架飛機(jī)將根據(jù)教學(xué)情況在三個(gè)基地進(jìn)行調(diào)配使用。“這兩年學(xué)飛機(jī)駕照的學(xué)員越來(lái)越多,學(xué)院里原來(lái)的教練機(jī)已經(jīng)不夠用了,我們一次性購(gòu)買了6架,后面還要引進(jìn)3架,將來(lái)還會(huì)考慮引進(jìn)公務(wù)教練機(jī)。”青島九天國(guó)際飛行學(xué)院院長(zhǎng)朱兆彬說(shuō),塞斯納172R型飛機(jī)是目前世界產(chǎn)量最大、用于飛機(jī)駕駛員訓(xùn)練性能較好的飛機(jī)之一,每架飛機(jī)造價(jià)在300萬(wàn)元左右,目前也有很多人購(gòu)買后作為私人飛機(jī)。

????自費(fèi)80萬(wàn)元學(xué)飛行????

????記者了解到,目前青島九天國(guó)際飛行學(xué)院飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到17架,年底前將達(dá)到20架。11日,在青島九天國(guó)際飛行學(xué)院臨沂飛行基地內(nèi),記者見(jiàn)到了來(lái)自北京的學(xué)員范媛媛,這名1981年出生的女孩,本身在北京一家航空公司做地面服務(wù)工作,因?yàn)槭芨赣H是飛機(jī)駕駛員的影響,加上個(gè)人喜歡飛機(jī)駕駛,幾經(jīng)思量,她在2011年11月報(bào)名參加了青島九天國(guó)際飛行學(xué)院的“飛行班”。“我現(xiàn)在水平處于私照階段,相當(dāng)于汽車的C1證,可以自己買飛機(jī)開(kāi)了。”范媛媛說(shuō),經(jīng)過(guò)4個(gè)月的理論學(xué)習(xí),她已經(jīng)進(jìn)入教練帶飛階段,但是截至目前才飛了16小時(shí),要取得商用駕駛執(zhí)照需要學(xué)滿250學(xué)時(shí)。

????“我要學(xué)的是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,學(xué)完費(fèi)用在80萬(wàn)元左右吧。”范媛媛說(shuō),學(xué)飛機(jī)駕照的這些學(xué)員大多數(shù)都有飛行員的直系親屬,“大家可能覺(jué)得飛行員應(yīng)該是男的,但是我們學(xué)員就有好幾個(gè)女的。”范媛媛分析說(shuō),飛行員對(duì)女生也沒(méi)特別的要求,主要是身體體檢合格,其他方面要求跟男的一樣,教練教飛行時(shí)反復(fù)強(qiáng)調(diào)的是需要做到膽大心細(xì)。

????拿到駕照回報(bào)優(yōu)

????“近幾年我們迎來(lái)了民航大發(fā)展的機(jī)遇,飛行員的需求每年都很大,據(jù)資料顯示每年國(guó)內(nèi)培養(yǎng)飛行員人數(shù)在5000名左右,缺口達(dá)3000—4000名,但飛行員數(shù)量的一半是國(guó)外培訓(xùn)的。”青島九天國(guó)際飛行學(xué)院副院長(zhǎng)付燕林說(shuō),目前學(xué)院共有濱州、臨沂、東營(yíng)三個(gè)飛行基地,120余名學(xué)員,根據(jù)調(diào)查,有一半的學(xué)員是自費(fèi)的,這些學(xué)員需要經(jīng)過(guò)18個(gè)月至24個(gè)月培訓(xùn),花費(fèi)80萬(wàn)元左右的費(fèi)用才能拿到航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照。

????記者了解到,如果要想成為民用航空公司飛行員,必須取得商用駕駛執(zhí)照并附加儀表等級(jí)考試合格,通過(guò)航空英語(yǔ)雙證考試,通過(guò)國(guó)際民航組織(ICAO)航空英語(yǔ)四級(jí)考試,并且通過(guò)中國(guó)民航總局的全面體檢,獲得一類體檢證書(shū),前后費(fèi)用大都在80萬(wàn)元。“學(xué)費(fèi)看起來(lái)很高,其實(shí)只要拿到駕照幾年就能掙回來(lái)。”范媛媛說(shuō),只要通過(guò)一類體檢合格證,拿到駕照的機(jī)會(huì)還是很高的,被淘汰下來(lái)停飛的學(xué)員幾率大約在5%—10%左右,范媛媛說(shuō),飛行員高報(bào)酬眾所周知,有的機(jī)長(zhǎng)年薪達(dá)到50萬(wàn)元,而副機(jī)長(zhǎng)年薪也有20萬(wàn)元,但是要想熬到副機(jī)長(zhǎng)需要有2700小時(shí)的駕齡,機(jī)長(zhǎng)則需更長(zhǎng)的駕齡。

????飛機(jī)駕照用途各不同

????如同汽車駕照有A照、B照和C照一樣,飛行駕照也分航線、商用和私用3種。持有航線類駕照的,可以擔(dān)任通用飛機(jī)的正駕駛長(zhǎng)或機(jī)長(zhǎng),學(xué)費(fèi)當(dāng)然最高需要80萬(wàn)元；獲得商用駕照的,可以擔(dān)任通用飛機(jī)的副駕駛長(zhǎng),學(xué)費(fèi)也要七八十萬(wàn)元；而拿到私用駕照的,只能進(jìn)行以非營(yíng)利為目的的自用、客運(yùn)或貨運(yùn)飛行,如果沒(méi)有私人飛機(jī),私照意義不大,學(xué)費(fèi)在10萬(wàn)元至20萬(wàn)元不等。

????買一架飛機(jī)要走十四步

????如今,學(xué)個(gè)飛機(jī)駕照,買一架屬于自己的飛機(jī)在不少人眼里已經(jīng)不是望塵莫及的事情了,很多人學(xué)了駕照是為了找個(gè)好工作,但更多的人是為了可以開(kāi)上自己的飛機(jī)。那買飛機(jī)需要哪些步驟呢?

????一、雙方溝通,公司推薦飛機(jī)(如果需要試飛,需要1萬(wàn)元—5萬(wàn)元試飛費(fèi)用)；

????二、確定意向機(jī)型與參考價(jià)格；

????三、簽署意向(條款基本與合同一致,但客戶只需要支付誠(chéng)意金)；

????四、支付50萬(wàn)元人民幣可退還定金(作為誠(chéng)意金,唯有客戶最終選定飛機(jī)才變?yōu)槎ń?；

????五、公司推薦機(jī)位與飛機(jī)配置,客戶確認(rèn)(如果客戶最終放棄,誠(chéng)意金立即退還,意向失效)；

????六、意向書(shū)生效,50萬(wàn)元成為不可退還定金(開(kāi)始辦理飛機(jī)進(jìn)口批文)；

????七、獲取批文后,簽署正式協(xié)議；

????八、飛機(jī)在制造國(guó)(或供應(yīng)商)交付地交付試飛(在當(dāng)?shù)亟桓都葱枰肚宥惤鹨酝馊?產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移)；

????九、飛機(jī)運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、再組裝(海運(yùn)一個(gè)月左右,空運(yùn)一周左右。稅金付清。)；

????十、國(guó)內(nèi)交付飛機(jī)(飛機(jī)將交運(yùn)到客戶所在地組裝)；

????十一、飛機(jī)辦理臨時(shí)三證或用美國(guó)三證,適航檢查試飛；

????十二、辦理飛機(jī)三證(適航檢查試飛后一周)；

????十三、辦理非經(jīng)營(yíng)性通航許可和飛行許可；

????十四、飛機(jī)試飛,完成交付(首飛后一周內(nèi)付清全款)。（趙波）