智勇乘客穩住失控大巴示意圖

陸學華（左）接受揚州有關方面慰問獎勵

　　13日晚6點56分，京滬高速公路高郵段發生驚險一幕，一位客車司機正常行駛中忽然昏倒，高速行駛中的大客車方向失控，與高速護欄碰擦，“咔嚓、咔嚓”發出刺耳的聲音，隨時可能翻到公路護坡下。危急關頭，乘客陸學華猛地沖上前去，冷靜地握緊方向盤，邊通過后視鏡看車后情況，邊迅速調整方向踩下剎車。幾秒鐘后，載有28人的大客車打上雙跳，穩穩地停在緊急停靠帶上，乘客安全了！隨后，司機和乘客被高速警察駁載到其他客車上。昨天，揚州市委書記謝正義了解情況后，高度贊揚陸學華臨危不亂的智勇行為。

　　乘客驚魂回憶

　　“大家都高喊踩剎車，可是他一點也不慌亂”

　　驚險場面發生在京滬高速公路高郵境內，距離高郵龍奔服務區4公里左右的地方，準確時間為6時56分30秒到54秒之間。當時揚州汽車運輸集團公司蘇K10455大客車正從寶應開往揚州，客車未滿員，包括司機在內共28人，時速為100公里左右。

　　坐在司機后面的高郵人胡金祥目睹了陸師傅的“壯舉”。記者了解到，胡金祥坐在司機這一側乘客座第二排靠走道的位置，陸師傅坐司機右側第一排靠走道的位置，兩人靠得很近。

　　“事情發生時我在打瞌睡，但沒有睡著，車子一歪我就醒了，當時車子已經碰上護欄，不得了，要出大事，我正不知道該怎么辦時，只見前面的陸師傅已經沖了過去，雙手穩穩地抓住了方向盤，而他的身體還沒有站穩。”胡金祥告訴記者，陸師傅非常冷靜，他把穩了方向盤后，騰出一只手來保持平衡，然后坐下來邊看后視鏡，邊或輕或重地踩剎車。

　　“當時車上很多乘客一齊大喊‘趕快剎車’，還有人說‘踩死剎車’，大家都想把車子停下來，越快越好。但陸師傅真是了不起，他從后視鏡里看后面車輛的情況，因為車子速度快，他沒有一下子急剎車，看到后面車輛在安全距離外，才減速靠邊停車。可以說，他不但勇敢，而且機智沉著，這個太不簡單了。”胡金祥說，車子停穩后，大家發現好幾輛大卡車和客車呼呼地開過去了，才知道貿然剎車的危險性。自己下車向家人打電話報平安，當時的時間是晚上7:02。

　　“他救了我們27個人，我覺得，陸師傅比起前不久媒體宣傳的杭州最美司機，也不遜色！”胡金祥激動地說。

　　對話勇敢乘客

　　“看到司機突然暈倒，我本能地就沖了上去”

　　記者了解到，陸師傅叫陸學華，46歲，江都人。前些年從江都交通系統的聯運公司下崗，目前不固定地從事設備安裝工作，因為最近工作地點在寶應，寶應到江都的這條線，他幾乎每天都走。

　　“事情發生得很突然，我上前幫這個忙也‘特別巧’，好像注定了就必須該由我出手一樣。”昨天記者找到陸學華，回憶起13日晚上的舉動，他顯得很平靜：“我坐的位置本來就緊靠司機，可以說看得是最清楚的。我上車一般喜歡睡覺，昨天晚上也睡了，但出事前幾分鐘醒了。醒來想打電話，但沒有打成，因為手機沒電了，沒有事做，就看著司機開車。二十幾年前我就是駕駛員了，當時開貨車，十多年前改行，但駕駛技術一直沒丟，乘車時，我喜歡看別人開車。”陸學華說，還真慶幸當時手機沒電了，要是當時打電話，就不會把注意力放在司機身上，就可能錯過最佳控制時間。

　　老陸介紹，當客車快要開到高郵龍奔服務區時，突然司機朝旁邊一歪，人癱軟了下去，抓方向盤的手也松了。“不好，司機出事了！”老陸本能的反應就是要穩住方向，他一下沖了上去，以專業的動作先穩住方向盤，然后拉開司機，將身體擠進去后踩住剎車控制車速，車行駛了約三四十米后，緩慢而平穩地停在高速公路右側的緊急停靠帶上，還打上了雙跳燈，提醒后面的車輛注意。

　　“當時看到司機不行了，第一反應就是趕緊控制好車子，畢竟車里這么多人，我的位置又是最好的，我還懂駕駛。”陸學華淡定地表示，事后車上的乘客和司機都感謝自己，他們都認為自己救了大家，“其實我救別人，實際上也救了自己，這真的是應該做的，我想換了其他乘客，也會這么做。”老陸說，車子停好后，司機癥狀有所好轉，試圖繼續開車，但被自己和乘客們攔了下來，司機說他肚子痛，頻頻向自己表示感謝。

　　探訪當班司機

　　“躺在病床上仍感到后怕，多虧勇敢乘客及時出手”

　　記者昨日從揚州汽車運輸集團公司了解到，突然昏倒的司機叫張永兵，44歲，是該公司776分公司員工。13日晚出事后，公司領導即將他送到揚州市第一人民醫院救治。經檢查，除了腹瀉和發燒到38.3℃外，無其他癥狀。公司不放心，14日上午，又將他送到醫院掛水，并進行全面體檢。除CT結果要等到15日外，其他檢查項目正常。

　　“我昨天晚上和今天早上躺在醫院的病床上，都感到后怕，要不是陸大哥搭把手，后果真的不敢想，真的要好好感謝他！”張永兵告訴記者，事發前，他感到肚子疼，頭脹，后來看前方的東西發大、發飄，頭干脆轉了起來，出現了明顯的眩暈癥狀，再后來，就歪倒在一旁，什么也不知道了。

　　車開得好好的，為何出現這樣的狀況？記者詢問老張，他本人也覺得納悶。“我們的工作強度并不大，揚州到寶應，上午開一個來回，下午開一個來回，大概500公里，國家規定每天開600公里都是安全距離。”張永兵說，12日晚上，他9點就睡覺了，13日早上6點多起床。13日下午4:40到寶應，5:50發車去揚州，發車前他在車上又睡了一個小時，一點也不疲勞。而且自己不喝酒，不抽煙，沒有什么不良嗜好。當天中午，自己吃了經常吃的快餐和水果，并未感到不適。他分析，也可能是在車上睡覺時，空調溫度比較低，受了寒氣，造成肚子疼和發燒，但壓根沒想到會出現昏倒這樣的嚴重后果。

　　老張還告訴記者，公司每年安排體檢，最近的一次是去年12月24日，檢查下來一切正常。

　　記者昨晚發稿時了解到，為了表彰陸學華的舉動，揚州市交巡警支隊給他發放了2000元見義勇為基金。因為陸學華經常跑這條線，昨天揚州汽車運輸集團公司特別聘請他擔任“安全行車監督員”，希望繼續對公司安全工作給予關心、支持和監督，并當場獎勵他避免意外獎金5000元。(通訊員 劉其定 揚汽宣 揚子晚報記者 陳詠文)