霓虹燈下熙攘的人流，吆五喝六的酒令加上酒街藝人的低吟……隨著天氣的變熱，島城的夜間消費(fèi)也在節(jié)節(jié)升溫，每一次氣溫的驟升都給島城“夜消費(fèi)”添薪。如果說歐洲杯已經(jīng)點(diǎn)燃了島城的夜間消費(fèi)，那7月底的奧運(yùn)會(huì)無疑將會(huì)帶來今夏夜消費(fèi)的閃光。面對著已經(jīng)逐漸融入市民骨子中的夜間消費(fèi)習(xí)慣，青島做好準(zhǔn)備了嗎？當(dāng)從市場觀察者的角度審視青島“夜消費(fèi)”時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，一個(gè)國際化的幸福宜居城市在夜間也同樣熠熠閃光。

　　這是一場以島城涼爽夏夜為背景的“暗戰(zhàn)”，擂臺(tái)左邊，是盤踞在香港中路附近的多家大型商超；擂臺(tái)右邊的，則是臺(tái)東三路這條不足三百米長的不起眼的小街。而這貌似無法對等的交手雙方之間，一個(gè)個(gè)商道悖論奇跡般地出現(xiàn)了，印在大部頭商業(yè)理論上的金科玉律，被一聲聲帶著青島土味的吆喝聲打破，在今年島城夏季夜間消費(fèi)市場上，小小夜市的繁華，成為大型商超無法復(fù)制的經(jīng)典。青島的夜經(jīng)濟(jì)該如何發(fā)展？青島沒有夜生活嗎？在香港中路與臺(tái)東三路的這場“暗戰(zhàn)”當(dāng)中，我們或許能夠找出答案。

　　香港中路之怪現(xiàn)象：

　　墻外鬧哄哄墻內(nèi)冷清清

　　晚上9時(shí)，當(dāng)記者站在208路公交車遠(yuǎn)洋廣場車站時(shí)，感覺仿佛置身于小臺(tái)東，不到100米的路段兩側(cè)，以公交車站為中心，分布著百余個(gè)大大小小的攤位，刺目的應(yīng)急燈加上青春靚麗的身影，讓每一個(gè)路經(jīng)此處的人都感覺有些眼花繚亂。

　　經(jīng)營IPOHINE手機(jī)套的小周在這個(gè)夜市擺攤已經(jīng)有將近一年的時(shí)間，此前他曾是附近凱旋大廈的一名出色的外貿(mào)報(bào)關(guān)員。“去年開始，青島的外貿(mào)生意不好做，每天上下班看這里挺熱鬧的，就干脆辭職在這里擺攤了。”

　　據(jù)小周介紹，這個(gè)夜市屬于純粹的自發(fā)夜市，沒有任何管理單位，也沒有人過來收取攤位費(fèi)或市場管理費(fèi)，但幾年發(fā)展下來，已經(jīng)逐漸成為了一個(gè)較為固定的夜間消費(fèi)區(qū)。“大部分顧客都是附近寫字樓的白領(lǐng)，所以基本都是年輕人，而且具有一定的消費(fèi)能力。”小周說，跟臺(tái)東夜市相比，香港中路夜市上的商品更為個(gè)性一些，價(jià)格和檔次也高一點(diǎn)。韓版化妝品、個(gè)性小衫，世界名牌的高仿A貨，以及一些個(gè)性鮮明的家具擺設(shè)或創(chuàng)意文具，記者看到，這個(gè)夜市上的商品，的確如小周所說，依然堅(jiān)守著那么一點(diǎn) “東部格調(diào)”。“人流能持續(xù)到差不多10點(diǎn)吧，10點(diǎn)以后人就少了，我基本上10點(diǎn)就撤攤了。”小周說。

　　然而熱鬧只屬于墻外，“墻內(nèi)”的風(fēng)景卻有些落寞。作為連接香港中路南北兩側(cè)的唯一通道，香港中路地下商業(yè)街中，雖然不乏匆匆走過的身影，然而商業(yè)街上的數(shù)十家店鋪當(dāng)中，此時(shí)還在開門的一共只有4家，一家是老中醫(yī)化妝品店，一家是女士絲襪專營店，而另外兩家則貼著清倉甩賣的紅字招貼。

　　“白天商業(yè)街很熱鬧，但是7點(diǎn)以后人就少了。”店主范女士對記者說，因?yàn)橥砩蠜]有什么顧客，所以大部分店鋪都在8點(diǎn)就關(guān)門了。而比鄰香港中路的太古購物廣場，也早已是大門緊閉，門上的營業(yè)時(shí)間顯示，這里的關(guān)門時(shí)間是晚上8點(diǎn)半。

　　商超經(jīng)理的困惑：

　　“夏令時(shí)”有面子沒里子

　　一個(gè)多月前，香港中路佳世客成為青島市區(qū)第一家延長夜間營業(yè)時(shí)間的商場，打烊時(shí)間從夜間10點(diǎn)延至11點(diǎn)。緊隨其后，香港中路家樂福、麥凱樂先后在5月份延長夜間營業(yè)時(shí)間，其中家樂福從晚10點(diǎn)延至晚11點(diǎn)，麥凱樂從晚10點(diǎn)延長至晚10點(diǎn)半。由此，青島的零售行業(yè)正式進(jìn)入了夏令時(shí)狀態(tài)。然而，當(dāng)記者與幾家商超的經(jīng)營者深入交流之后，發(fā)現(xiàn)這種表面上的繁華背后，卻是一絲苦澀的無奈。

　　“在香港中路商圈里，各家商場之間競爭是激烈的，也是多元化的，有一家延長夜間營業(yè)時(shí)間了，其他幾家肯定都跟上去的。”作為香港中路一家大型商場的企劃部經(jīng)理崔健（化名）坦言，商超在夏季延長經(jīng)營時(shí)間，更多的因素是考慮面子問題。

　　然而細(xì)算下來，背后的經(jīng)濟(jì)賬卻并不樂觀，“其實(shí)從晚上8點(diǎn)以后，商場繼續(xù)經(jīng)營就進(jìn)入負(fù)利潤時(shí)間段了。”崔健給記者算了一筆賬，延時(shí)經(jīng)營最大的成本有兩塊：一個(gè)就是電梯、照明、應(yīng)急、服務(wù)、空調(diào)等經(jīng)營用電的浪費(fèi)；而更大的一塊，則是人工成本的增加。“晚上8點(diǎn)以后，就要給員工算加班了，人工成本是成倍增加，再加上晚餐補(bǔ)助和交通補(bǔ)貼等，晚上開店的人工成本很大。”崔健解釋說，夜間商場的客流大部分集中在超市部分，但商場也不可能僅開放一樓超市，而提前關(guān)閉其他樓層的經(jīng)營項(xiàng)目，比如家電、保健品、美食街、衣帽鞋襪等，否則讓人感覺商場內(nèi)部更加冷清，反而得不償失，而這一部分的人工和用電都是白白浪費(fèi)的。“我們商場的統(tǒng)計(jì)顯示，夜間家電銷售區(qū)和高檔服飾區(qū)的銷售額非常小，但還是不能關(guān)燈撤人。”對于延時(shí)經(jīng)營所產(chǎn)生的虧本額度，崔健表示，屬于絕對的商業(yè)機(jī)密。

　　由于經(jīng)營模式和商品定位的原因，香港中路家樂福的夜間銷售情況要略好于同區(qū)域的其他商場。然而該店店長劉志強(qiáng)還是向記者感慨道，商超的夜間生意的確 “難做”。“客流高峰也就是夜間6點(diǎn)至8點(diǎn)這段時(shí)間，從9點(diǎn)開始客流量就大幅下降了。”劉志強(qiáng)說，這種現(xiàn)象已經(jīng)不是一年兩年的事情，也非一朝一夕所能解決。

　　臺(tái)東之怪現(xiàn)象：

　　60%銷售額產(chǎn)生于夜間

　　“進(jìn)入夏季以后，商場的60%銷售額都產(chǎn)生于夜間。”這樣一句話如果放在香港中路的任何一家商超身上，都可能引發(fā)一場業(yè)界地震，然而放在臺(tái)東利群商廈的身上，卻讓人感覺是再正常不過的事情了。利群集團(tuán)企劃部部長崔磊告訴記者，“60%”這個(gè)比例數(shù)并非估測，而是他們進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)之后得出的較為精確的數(shù)據(jù)。到底是利群商廈帶動(dòng)了臺(tái)東夜市，還是臺(tái)東夜市帶動(dòng)了利群商廈？在這個(gè)問題上說法不一，然而一個(gè)全青島公認(rèn)的事實(shí)就是——青島的夜間零售，臺(tái)東一枝獨(dú)秀。

　　已接近晚上十點(diǎn)了，記者站在公交車臺(tái)東車站時(shí)，這里人頭攢動(dòng)，攤位從人行道蔓延至靠近馬路中心的位置。就在公交車站旁，經(jīng)營冷飲攤的宋女士正忙得不亦樂乎。雖然是小生意，宋女士說也能掙不少，“現(xiàn)在人比天冷的時(shí)候多多了，你看，那些小攤都快擺到馬路中間了，挺危險(xiǎn)的。”在宋女士眼里，臺(tái)東夜市是青島人多年消費(fèi)習(xí)慣使然，并非是大力宣揚(yáng)或創(chuàng)意策劃的結(jié)果。而在吉云餛飩店老板王先生看來，主要還是因?yàn)榕_(tái)東是交通樞紐，“你看臺(tái)東車站，有多少路公交車，很多人都在這里上下車，最初就在公交車站周圍有夜市，后來慢慢擴(kuò)大了。從夜市的繁華當(dāng)中，這家餛飩店也享受到了實(shí)惠，“我的餛飩每天晚上9點(diǎn)就賣空了，可還不斷有人進(jìn)門。”王老板說。

　　新聞分析

　　沒有綜合功能難談夜間繁榮

　　從臺(tái)東商圈的夜間繁華不難看出，青島存在著巨大的夜間消費(fèi)需求，但現(xiàn)在只能局限于臺(tái)東一隅。如何全面開發(fā)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花，才是繁榮島城夜間經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵所在。

　　一個(gè)故事

　　“在東部的一次夜消費(fèi)經(jīng)歷，讓我終生難忘。”市民呂女士講起發(fā)生在自己身上的一件事情。“當(dāng)時(shí)我在百麗廣場買完東西，然后在門口站了大約10分鐘，一輛出租車也沒有，我就干脆走到麥凱樂那里，準(zhǔn)備坐公交車回家。”呂女士說，一路上夜風(fēng)習(xí)習(xí)，她也并沒有覺得多辛苦，然而走到麥凱樂前的公交車站時(shí)，她卻嚇了一跳，“當(dāng)時(shí)那個(gè)人龍一直排出去將近七八十米，全都是等車回家的人。”呂女士說，最后她在等候了將近半個(gè)小時(shí)之后，乘坐末班車回了家，從那以后她再也沒有在夜間去過東部商超。公共交通不便利的確已成為扼制東部夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。“這個(gè)事我們七八年之前就提過，但一直沒有能夠解決。”香港中路家樂福店長劉志強(qiáng)說。

　　一個(gè)建議

　　如何激活商圈的夜間活力？劉志強(qiáng)表示，發(fā)展便利的夜間公共交通只是一個(gè)方面，還要建立綜合的夜間消費(fèi)功能區(qū)，“現(xiàn)在晚上出來消費(fèi)的，不單純是為了買點(diǎn)必需品，他們還想玩點(diǎn)、吃點(diǎn)，在這一點(diǎn)上，臺(tái)東就發(fā)展得比較充分。”

　　盡管目前島城已建成多處城市綜合體，但香港中路、中山路及閩江路等傳統(tǒng)零售業(yè)集中地段，尚不具備這樣的經(jīng)營個(gè)體。而在商鋪引入方面，又缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，出現(xiàn)了商圈功能單一，缺乏大眾消費(fèi)熱點(diǎn)的弊病，勢必喪失夜間消費(fèi)的巨大市場。“如果在條件允許的情況，政府可以在香港中路畫出固定區(qū)域，設(shè)置燒烤、小炒之類的大排檔，這是留住寫字樓內(nèi)的白領(lǐng)階層的一個(gè)好辦法。”崔健以自己為例說，雖然香港中路看似餐飲企業(yè)林立，但缺乏符合大眾消費(fèi)水平的特色夜間小吃。(記者 官華晨)