71名高一學(xué)生在家長和老師的陪同下來到青島機(jī)場，準(zhǔn)備乘飛機(jī)前往美國參加為期半個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，可是等到了機(jī)場，才發(fā)現(xiàn)他們中有58個人不能領(lǐng)取登機(jī)牌，71名學(xué)生全部滯留機(jī)場。

　　采訪 沒等到負(fù)責(zé)人電話

　　而后記者就此向港龍航空公司的值班負(fù)責(zé)人了解情況，但該值班負(fù)責(zé)人稱他們有專門的宣傳部門，他將通過宣傳部門跟記者聯(lián)系，并就此事做出解釋，可是直到截稿，記者也沒有接到港龍航空公司的電話。

　　

隨后記者致電北京華夏航空服務(wù)有限公司，對方稱他們的操作完全符合規(guī)定，訂票時并沒有鉆港龍航空公司的網(wǎng)站漏洞，根據(jù)規(guī)定，出現(xiàn)這種意外，公司內(nèi)誰打的機(jī)票誰將為此負(fù)責(zé)。

　　安排 71名學(xué)生被轉(zhuǎn)至賓館

　　昨天上午11時30分左右，在青島機(jī)場方面的干預(yù)下，港龍公司的值班負(fù)責(zé)人和學(xué)生家長又進(jìn)行了一次交涉，最終雙方同意暫時將困乏的孩子們轉(zhuǎn)移至賓館，等港龍航空公司做出相應(yīng)的安排。中午12時許，71名學(xué)生分乘三輛大巴離開，前往附近賓館入住。

　　反映 早訂票卻上不了飛機(jī)

　　“我們71個孩子要去美國參加為期半個月的學(xué)習(xí)，從今年4月份就訂了機(jī)票，可是今天一大早到了機(jī)場，卻發(fā)現(xiàn)只有13個孩子能夠領(lǐng)出登機(jī)牌，其他58個孩子都打不出票來。 ”昨天上午，市民于先生致電本報讀者熱線82860085，稱學(xué)校為71個高一學(xué)生已準(zhǔn)備了近三個月的夏令營活動在機(jī)場卡殼，這將導(dǎo)致后面的夏令營活動安排全部被打亂，損失巨大。

　　現(xiàn)場 家長抱怨航空公司

　　昨天上午10時，記者來到流亭機(jī)場，在國際航班大廳內(nèi)記者看到，一群身穿校服的學(xué)生擠坐在地上，幾名學(xué)校老師和男性家長正在港龍航空公司的服務(wù)臺前交涉，十余名女性家長情緒激動，在登機(jī)口處要航空公司給個說法。 “我們一直抱著坦誠的態(tài)度跟航空公司方面交涉，希望他們盡快想辦法把孩子們送上飛機(jī)，可是對方態(tài)度冷漠，對我們的詢問不予理睬，我們從早上6點(diǎn)多一直交涉到現(xiàn)在，對方一點(diǎn)建設(shè)性的意見都沒有。孩子好不容易有這么一個機(jī)會去美國參加夏令營活動，航空公司方面根本就體會不到我們這些家長的心情。 ”學(xué)生家長王先生激動地說。

　　氣憤 飛機(jī)趁交涉期間開溜

　　記者了解到，這71名學(xué)生均是青島格蘭德中學(xué)的學(xué)生，他們準(zhǔn)備在當(dāng)天早上乘坐CX6725號航班前往香港，然后轉(zhuǎn)機(jī)美國舊金山。該航班的起飛時間為早上8時10分，香港至舊金山的航班起飛時間為下午2時05分。

　　“只有13個學(xué)生能拿到登機(jī)牌，老師因無法登機(jī)也不能陪同，學(xué)生們年齡都在十五六歲，還不能照顧自己，作為老師我們很擔(dān)心，不敢讓這13個學(xué)生先走。此外，這71個同學(xué)是一個整體，我們的活動安排也是整體進(jìn)行的，不可能將這些學(xué)生分成兩撥去美國參加夏令營。所以我們找航空公司方面交涉，希望對方能夠多安排些學(xué)生乘坐同一航班或隨后起飛的航班，可是對方卻沒有任何建設(shè)性的答復(fù)。而且就在我們交涉的過程中，這個航班卻悄悄起飛了。 ”一名帶隊老師氣憤地說。

　　犯愁 赴美國的安排全泡湯

　　“我們早在4月份就已經(jīng)聯(lián)系好這次夏令營活動了，根據(jù)安排，孩子們會在明天抵達(dá)舊金山，并在舊金山和洛杉磯呆上半個月，期間孩子要參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)，那邊的老師及課程安排都已經(jīng)提前定好，由于孩子較多，我們提前做了詳細(xì)的規(guī)劃，本以為這一切都萬無一失了，沒想到竟然會在機(jī)場出這么個岔子。這可是牽一發(fā)而動全身，今天這次意外，將導(dǎo)致后面所有的安排都泡湯了，我們還要跟美國方面重新商定此次孩子的夏令營活動，會非常麻煩，因為美國那邊的老師不會等我們。”格蘭德的一名老師拿著一沓電子機(jī)票打印單犯愁地說。

　　原因 航空公司跟代理扯皮

　　記者看到，71名學(xué)生的訂票記錄都已經(jīng)打印出來，上面詳細(xì)寫明了航班的類型、始發(fā)時間及日期等內(nèi)容。 “我們早在4月27號就已經(jīng)訂了票，并付了款，并將電子票打印了出來?！币幻麕ш犂蠋熣f，這些機(jī)票是他們通過北京一家叫“華夏航空服務(wù)有限公司”的代理公司訂的，交錢后，代理公司給了他們票號，然后學(xué)校方面憑票號通過港龍航空公司的官方網(wǎng)站打印了電子機(jī)票。

　　至于昨天早上的意外，港龍航空公司方面的解釋有兩點(diǎn)：其一，他們認(rèn)為華夏航空在售票時鉆了港龍航空官方網(wǎng)站的漏洞，即這些機(jī)票本不能預(yù)訂出來的；其二是華夏航空代理服務(wù)有限公司屬于非法代理。

　　但學(xué)校方面并不這么認(rèn)為。 “我們跟華夏航空代理服務(wù)有限公司簽訂了合同，我有朋友在那，對方有相應(yīng)的資格及資質(zhì)，而且在訂票時也能提供發(fā)票號，屬于正規(guī)代理公司，不是非法的。我們認(rèn)為之所以會出現(xiàn)今天這種意外，主要是港龍航空公司嫌我們訂票的價格太低。我們在4月份訂票時一個學(xué)生的來回機(jī)票費(fèi)用僅1.1萬元，現(xiàn)在進(jìn)入旅游旺季，同樣行程的機(jī)票費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到了1.5萬元左右。 ”學(xué)校的一名老師說，這可能是港龍航空公司拒打機(jī)票的原因。