青島理工大學汽車與交通學院的20余名大學生利用假期，親手組裝了一輛方程式賽車。昨日，記者探訪獲悉，目前賽車制作已基本完成，正進行最后的調試。本月中旬，青島理工大學方程式賽車隊將趕赴上海，參加第三屆中國大學生方程式汽車大賽。

    方程式賽車自己造

    昨日下午，記者在位于青島理工大學黃島校區的汽車與交通學院實驗樓前，看到了已基本完成的方程式賽車，方向盤、發動機、油箱、輪胎等主

要部件都已安裝完畢，只剩下車殼沒裝。“我們國慶節前在樓前廣場試跑了一次，發現一些問題，趁國慶長假要將這些問題都解決掉。”青島理工大學方程式賽車車隊隊長、汽車與交通學院大四學生何建勇告訴記者，除了進口摩托車發動機、差速器、傳感器等配件，幾乎所有零件都是隊員們自己組裝的，一方面節約成本，一方面為了控制整車重量。

    在去年的中國大學生方程式汽車大賽中，第一次參加比賽的青島理工大學從全國36個參賽車隊中脫穎而出，奪得了最佳新秀車隊的稱號。“有了上次參加比賽的經驗，我們對新制造的賽車做了一些改造，賽車的整體性能有所提高。”何建勇介紹說。

    車隊隊長放棄考研

    “中國大學生方程式汽車大賽要求，參賽隊伍在一年內按照標準自行設計和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優異表現的小型單人賽車。大賽不僅有直線加速、8字環繞、高速避障、耐久賽以及燃油經濟性等項目的考核，還有對賽車的成本與制造分析、營銷報告的答辯等。”車隊副隊長錢飛介紹，整個車隊猶如一個小型公司，分為技術組、市場營銷組、財務管理組、對外宣傳組等。

    何建勇表示，自己今年4月份做了車隊的新隊長，為了把更多的精力放在車隊，他放棄了考研，今年暑假所有成員也都留在學校里研究新賽車的組裝。“中秋和國慶長假，車隊的主力也都沒有回家，每天從早8時到晚上11時全泡在實驗室里，做最后的調試工作。”何建勇說。