剛剛結(jié)束的雙節(jié)高速公路免費(fèi)通行舉措獲得大量掌聲，不過，寧夏自治區(qū)吳忠黃河大橋輔道橋的收費(fèi)站撤銷卻未換來喝彩。

　　“7月12日清晨，吳忠黃河大橋輔道橋收費(fèi)站正式撤銷并停止收費(fèi)，就在當(dāng)天，他們用鐵質(zhì)構(gòu)件堵死了兩條路的四個(gè)道口，川流不息10年的通道瞬間變成一條死路。”吳忠市青銅峽陳袁灘鄉(xiāng)居民王先生質(zhì)疑，這個(gè)被自治區(qū)交通廳上報(bào)給交通部作為清理收費(fèi)公路工作業(yè)績(jī)的舉動(dòng)，儼然成為一個(gè)笑話，以封路為結(jié)果的

　　據(jù)了解，寧夏自治區(qū)此前向交通部上報(bào)了擬在今年撤銷兩處公路收費(fèi)站的工作計(jì)劃，其中已經(jīng)撤銷的“吳忠黃河輔道橋收費(fèi)站”排在首位。《寧夏日?qǐng)?bào)》曾報(bào)道稱，寧夏治理收費(fèi)公路工作獲得交通部肯定。

　　對(duì)于外界的批評(píng)，寧夏交通廳廳長(zhǎng)周舒接受《華夏時(shí)報(bào)》采訪時(shí)否認(rèn)撤站是為了向交通部上報(bào)成績(jī)，稱封路是基于安全考慮。不過，他也承認(rèn)，封路的做法過于簡(jiǎn)單。

　　撤站當(dāng)天即封路

　　吳忠黃河大橋輔道橋依傍在“京藏高速吳忠黃河大橋段”上，是將高速公路兩側(cè)邊道以隔護(hù)欄分離而成。一端連著地級(jí)市吳忠，另一端是其縣級(jí)市青銅峽。在打造“黃河金岸”、“吳青一體”的口號(hào)聲中，這座2002年建成通車的大橋承載了兩岸人民的致富夢(mèng)。

　　位于青銅峽一側(cè)黃河岸邊的嘉寶輕紡工業(yè)園一位企業(yè)負(fù)責(zé)人說，輔道橋在促進(jìn)商貿(mào)流通、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上發(fā)揮了不可估量作用。附近群眾求醫(yī)問藥、子女讀書、探親訪友、購物經(jīng)商、進(jìn)城打工，均以此橋?yàn)橥ǖ馈Ｗ约涸诠I(yè)園區(qū)經(jīng)營(yíng)多年，一直借助其輸入原料、外銷產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，輔道橋設(shè)有收費(fèi)站，機(jī)動(dòng)車通過每次5元。在降低物流成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，取消收費(fèi)被頻頻提起，人大代表、政協(xié)委員亦同聲相應(yīng)。2012年5月，寧夏自治區(qū)政府研究決定，同意撤銷該輔道橋收費(fèi)站。7月12日清晨，吳忠市有關(guān)方面組織人員撤掉了收費(fèi)站。

　　“出乎我們意料的是，他們?cè)诔蜂N收費(fèi)站的同時(shí)，在兩條輔道的東西兩端砌上了路障，阻止人和車通過。”前述陳袁灘鄉(xiāng)居民王先生說，因?yàn)槊刻熳哌@座橋的居民非常多，有關(guān)方面封路的做法引起周邊居民的強(qiáng)烈不滿。兩天后，陳袁灘鄉(xiāng)300多村民一齊動(dòng)手，將封路的路障拆除。

　　一周后的7月22日，吳忠市有關(guān)方面又組織工程車試圖封路，遭到附近村民阻攔。23日，被設(shè)置的水泥路障又遭人拆除。8月1日，政府出動(dòng)200多人，強(qiáng)行對(duì)輔道澆筑了混凝土構(gòu)件。

　　據(jù)了解，在當(dāng)?shù)卮迕竦牟粩嘧钄r和上訪后，最初被全封的輔道，后來被開出了一個(gè)寬1.4米的豁口，允許人和非機(jī)動(dòng)車通過，小汽車仍無法通行。