某快遞公司快件運單契約條款

????10月1日起，《快遞運單》國家標準正式實施，新標準統一了此前各不相同的快遞運單格式。然而環球網記者對青島中通、申通、圓通和順豐四家快遞公司進行采訪發現，雖然新標準實施近半月，但快遞公司并不“買賬”，仍在使用老版快遞運單。業內人士坦言，快遞運單新國標存在先天缺陷，它并非強制執行，且未就保價費率和賠付標準做出具體的統一規定。

????現狀：快遞運單賠付標準規定不一

????據了解，《快遞運單》國家標準出臺前，各快遞公司的運單內容及格式各不相同，尤其體現在運單背面對于賠付標準的規定。

????在申通快遞服務合同背面的《快遞服務合同》中，記者看到第四條保價條款標明，如托運人(寄件人)對交寄快件物品選擇不進行保價，則雙方確認交寄快件物品實際價值不超過支付的快遞費用5倍。選擇不保價服務品種的，如交寄快件物品毀損滅失，按照雙方在快遞詳情單上的約定，進行賠償，如雙方沒有約定，按照最高賠償標準不超過托運人(寄件人)已支付快遞費用的5倍賠償。

????圓通快遞運單背面第七條則注明，寄件人確認交寄地快件價值不超過一萬元人民幣。是否保價由寄件人自愿選擇，貴重物品建議選擇保價，如需保價，保價費為保價金額的8%，未保價或未支付保價費快件丟失、毀損、短少的、賠償限額為所付資費的六倍。

????順豐快遞則規定，若寄件人為選擇保價，則公司對月結客戶在不超過運費九倍的限額內，非月結客戶在不超過運費七倍的限額內賠償托寄物損失的實際價值。

????新國標：統一運單格式

????多數市民認為，10月1日起實施的快遞運單新國標，對此前各不相同的快遞運單進行了統一格式，尤其是運單背面關于責任與義務的條款，將會在更規范、更公正、更合理的基礎上實現全國統一，未保價物品賠付標準不一致的局面有望終結。

????業內：新國標可操作性不強 快遞公司不買賬

????不過，記者近日對圓通、中通、順豐、申通等多家快遞公司采訪得知，雖然快遞運單新國標雖已實施近半月，但青島各大快遞公司仍然使用舊運單，四家快遞公司均表示，新運單已在印刷中，但至于何時投入使用仍不清楚。

????對此，青島一位不愿具名的業內人士向記者透露，快遞運單新標準只是在相關專業術語方面做出了統一規范，并未就保價費率和賠付標準做出具體規定，如賠償多少倍等，操作性不強。并且，該標準為推薦執行，并非強制執行。

????(記者 齊春紅 蔣甜)