????明年開始實施的《機動車駕駛證申領和使用規定》，把闖紅燈的處罰從記3分提高到記6分，這讓不少開車不夠“仔細”的青島市民開始犯愁。15日，記者從青島市交警支隊了解到，自今年以來，全市共查處闖紅燈違法行為12萬余起，而對闖紅燈的抓拍也并不是像一些市民認為的四個車輪全過線才會抓拍。據民警介紹，盡管有3種誤闖紅燈的情況，但只有一種免于處罰，建議市民還是要在臨近路口時，提前減速。

????闖紅燈基本

????記者從市交警支隊了解到，今年以來，全市交警部門共查處各類交通違法行為134萬余起，其中闖紅燈違法行為12萬余起，在查處方式上，絕大多數對闖紅燈違法行為的查處都是通過電子眼等設施抓拍的。除了在各條主干道的路口外，中小學門前抓拍到的闖紅燈違法也占一定的比例。

????隨著修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》出爐，闖紅燈的記分處罰由3分提高到6分，意味著一年闖兩次紅燈，就得“回爐”學習，這也使得闖紅燈如何判定成了眾多市民和網友討論的焦點話題。有市民認為只有在前后車輪都跑過停止線時，才會被抓拍。也有市民認為如果在信號燈變成紅燈時，車輛已經停在停止線內，也會被抓拍為闖紅燈。各種說法和觀點使得看上去很簡單的闖紅燈判定越來越神秘。

????前輪過線就算闖紅燈

????“根據規定，在信號燈為紅燈時，只要車輛前輪過了停止線，就屬于闖紅燈違法行為。”市交警支隊秩序處處長解維亮介紹說，目前島城的闖紅燈抓拍系統均是按照國家相關規定設置的，在停止線位置設置有感應線圈，當信號燈變為紅燈時，感應線圈開始工作，此時無論車輛是前輪還是四輪全部通過停止線，都屬于闖紅燈違法。因為根據法律規定，信號燈在變為紅燈時，車輛應當停在停止線外。

????在抓拍過程中，共計會抓拍三張照片，第一張反映車前輪壓停車線，第二張反映車尾過停車線，第三張則是路口全景的照片，而并不是像市民和網友認為的只有前輪過線并不算闖紅燈。同時，在信號燈變為紅燈時，如果車輛在此前已經駛過停止線、但因故停在路上，這種情況則不屬于闖紅燈，不過這樣的車輛應當在原地停車讓其他方向的車輛先行。

????僅一種情況可免于處罰

????解維亮介紹說，除了故意闖紅燈外，通過交警部門日常查處的情況來看，還存在3種“誤闖”紅燈的情況。

????首先一種比較常見的，就是駕駛員駕車時注意力不集中造成的。有些駕駛員在開車時打電話，或是與同行的人聊天，注意力被分散后往往就會出現沒有注意到路口的信號燈的情況，這種情況在一些有信號燈的小路支路、學校門前等路段比較集中。

????第二種就是跟在大型車輛后，被前方車輛阻擋視線而無法觀察到信號燈。但根據規定，駕駛員應當與前車保持足夠的距離，因前車阻擋視線而闖紅燈，這顯然是沒有和前車保持足夠的距離。這兩種情況仍然會以闖紅燈進處罰。

????另一種情況則比較少見，前方路口發生擁堵，車輛在行駛到停止線上時，信號燈由綠燈變為紅燈。此時如果車輛仍然繼續前行，則仍然屬于闖紅燈行為；但如果車輛在此時停止不動 、沒有再繼續前行，則可以免于處罰。而這類情況在民警篩檢抓拍信息時，一般都將其剔除，“實際上，在前方路口已經發生擁堵時，車輛就不應該繼續前行進入路口區域，即便是綠燈，也應當在停車線外等待，而這種不避讓已經擁堵路口的行為，極易引發大面積擁堵。”交警表示。

????交警支招

????過路口時要提前減速黃燈閃爍應停車等待

????記者從市車管所了解到，僅在今年上半年2400余名被記滿分“回爐”的司機里，就有約六成是因闖紅燈、超速等違法行為累計記滿12分的，因屢次闖紅燈違法而重新考試的司機并不算少。隨著闖紅燈即將每次記6分的規定，如何避免闖紅燈行為，就成了市民需要特別上心的“技術活”。

????據民警介紹，闖紅燈一般都是在距路口50米左右的距離發生的。在有計時信號燈的路口，駕駛員應當判斷當前綠燈所剩余時間里，以當前的車速并逐步減速的情況，能否順利通過。如果時間不夠，就要提前減速作好停車準備，切勿加速爭搶，一來容易和左右兩側提前起步的車輛相撞，二來如果在路口急剎車，容易引發追尾事故。

????在沒有計時信號燈的路口，當信號燈顯示綠燈時，由于沒有計時顯示，駕駛員就應當提前減速行駛，把車速控制在短距離正常剎車即可停止的范圍內。在臨近路口時，如果信號燈開始黃燈閃爍，就應當停車等待，切勿搶黃燈通行。此外，如果遇到前方路口已經出現擁堵，無論信號燈是否為綠燈，車輛都應當停在停止線外，等待路口通暢后、信號燈為綠燈時再繼續行駛。

????交警部門提醒廣大市民，闖紅燈、搶黃燈等行為，都極易引發車輛在路口高速相撞的事故。避免闖紅燈的最根本原則，就是市民需要提高自身的交通安全意識。遵守交通法規是為了自己和他人的安全，而不是為了避免被處罰。因此，在通過路口時，無論路口是否有信號燈，信號燈是何種指令，駕駛員都應當觀察細致、降低車速、禮讓行人，在確保安全的情況下通過路口。（劉鵬）