早報訊受近期國際油價震蕩上漲走勢影響，原本預(yù)期值很高的“10月降價”基本無法實(shí)現(xiàn)。目前國內(nèi)成品油市場需求平淡，業(yè)內(nèi)對于后市降價預(yù)期仍然存在，年末有望實(shí)施降價。

　　繼10月初國際油價大幅下跌之后，自10月中旬開始，國際油價開始震蕩反彈。金利源投資咨詢有限公司分析師朱克海表示，目前國際油市呈現(xiàn)多空拉鋸格局，一方面受中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲弱、原油需求低迷等因素影響，國際油價利空勢力大增；另一方面，土耳其

　　從近一周國際油價走勢來看，整體呈現(xiàn)震蕩上漲態(tài)勢，受此影響，雖然三地原油變化率仍保持下跌的態(tài)勢，但是跌幅明顯收窄。數(shù)據(jù)顯示，截至前日，三地原油當(dāng)日均價每桶113.068美元，近22日均價每桶110.616美元，較9月7日基準(zhǔn)價下跌2.39%。對此，分析師表示，如果國際油價持續(xù)當(dāng)前震蕩反彈局面，三地變化率很難在10月份突破“4%”的調(diào)價標(biāo)準(zhǔn)線，那么本月成品油調(diào)價時間窗口難以開啟。

　　盡管月內(nèi)國內(nèi)成品油降價基本落空，但目前三地變化率仍接近-3%，業(yè)內(nèi)對于后市下調(diào)預(yù)期仍然存在，成品油市場看跌氣氛依然較 為濃厚。受此影響，近期國內(nèi)成品油價格出現(xiàn)持續(xù)下滑的態(tài)勢。截至10月16日，國內(nèi)93號汽油出廠均價為每噸9630元，較9月19日每噸累計(jì)下滑144元；0號柴油出廠均價每噸8341元，較9月19日累計(jì)下滑190元。

　　從省內(nèi)市場來看，下游商家不愿大量接貨，普遍持幣待市，油市成交量僅依靠加油站剛性需求支撐。（記者 官華晨）