????實際上，已經開始有品牌主動縮小中外價差，這將會是國際品牌價格策略的新趨勢么？

????“不差錢”標簽

????內外價差顯著的不只是耐克，還有汽車品牌、化妝品品牌、咖啡連鎖品牌等等。“不差錢”成了外國商家給中國消費者貼上的標簽。

????比如，較早進入中國市場的星巴克，是不少小資鐘情的品牌。不過相比在美國的平民形象，星巴克在中國就顯得“高端”得多。用料并無差別的一杯中杯美式咖啡，在美國僅約合人民幣12元，國內要賣21元，相當于貴了75%。

????此外，越野車品牌Jeep大切諾基在中國起價人民幣53.99萬元，但在美國售價還不到3萬美元(約合人民幣17.24萬元)。2012年的新款Jeep大切諾基SRT8在中國賣到119.99萬元人民幣，約合19萬美元，但美國本土價格只有5.53萬美元。

????財富品質研究院院長周婷告訴《第一財經日報》，稅收是造成價格差異的重要原因。據了解，中國進口汽車需要繳納的稅收主要有關稅、消費稅、增值稅。關稅稅率經過多次下調之后降至25%，消費稅根據排氣量為1%~40%，其中排氣量3.0到4.0之間為25%，排氣量4.0升以上為40%，增值稅稅率為17%。

????也就是說，汽車進口到岸綜合稅率為47.7%~143.7%，其中3.0升以上4.0升以下排氣量的綜合稅率為95.4%，排氣量4.0升以上的綜合稅率為143.7%。這意味著3.0升以上進口車進入中國，在經銷商還沒有銷售之前，其成本就已經是到岸價格的兩倍了。

????但這還不能完全解釋進口車中國價格為美國價格的3倍左右這個事實，因為還有一倍左右的差價無法解釋?！俺岁P稅，貿易、運輸等方面的物流成本、增加的渠道成本、營銷成本等都是內外價差的原因?！敝苕梅治稣J為。

????此外，還有更隱性的因素，比如，這是一種市場策略：中國這樣的新興市場，具有較高經濟實力的消費者大有人在，無論耐克還是星巴克等都有品牌心理優勢。而“以汽車為例，盡管中國的汽車市場已經是一個競爭非常激烈的市場，但是如果將市場參與者分為國外品牌和國內品牌的話，可以發現這個市場并非完全競爭的市場”。

????不可持續的價差？

????不過受歐洲經濟危機的影響，無論是耐用消費品還是快速消費品，都不能繼續保持高姿態而對市場的聲音置若罔聞。

????如果他們想通過中國市場的發展來做一個銷售拉動的話，那么如何避免高額關稅帶來的過高價位所抑制的需求，進一步擴大市場份額，是當下一個重要的問題。

????蠢蠢欲動的還有高檔化妝品品牌。國際大牌護膚品維護品牌的一貫做法是提高價格，不過一些品牌也開始嘗試“縮小價差”來爭取更大銷量。

????今年9月1日起，雅詩蘭黛旗下的倩碧品牌的部分產品降價，四款明星產品降價力度都不小。如“水嫩保濕精華霜”，將從目前的490元降至340元，降幅為31%;“黃油潤膚乳”將從460元降至340元，降幅為26%;“水磁場面霜”將從460元降至340元，降幅為26%。

????周婷認為，倩碧品牌的降價行為可以理解為是一種市場策略，以應對今年以來內地化妝品市場的頹勢。她透露的一份內部統計數據顯示，上半年，中國海關進口化妝品總數量、總金額與去年相比均出現負增長，幅度在13%~14%之間?；瘖y品品類市場前景嚴峻，品牌采取降價策略，可以有效刺激內地消費。

????“這種內外價差的縮小調整是應對本土中高端品牌不斷延伸的手段”，凌雁管理咨詢首席咨詢師林岳表示，國際品牌通常有不同級別的完整的產品體系，其中高端的品牌一般會采取不斷上調價格維持其高端形象，其中低端品牌可以通過降價縮小價差的方式，讓人感覺性價比提升，從而搶占市場份額，打擊競爭對手。

????在周婷看來，少數國際品牌的價格調整舉動可能會形成多米諾骨牌效應，很可能對同檔位其他國際品牌的市場策略產生影響，特別是那些定位不清晰、個性不突出的品牌?！半S著經濟的發展、物流等成本在降低，以及中國政府在關稅方面也在不斷調整中，國際品牌縮小內外價差將是一個趨勢?！?/font>