哪些路段攝像頭最密集？

    “每年到了年審的時(shí)侯，我總發(fā)現(xiàn)雖沒被貼罰單，卻莫名其妙被扣了不少罰款，多了幾條交通違法記錄。”司機(jī)陳先生10月份年審時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的交通違法記錄里多了幾條信息，包括違法變道、闖黃燈等。

    “闖紅燈我理解，闖黃燈究竟是怎么回事呢，聽說還有闖綠燈的處罰，綠燈亮?xí)r不是應(yīng)該正常行駛嗎？怎么會(huì)有闖綠燈的處罰呢？”陳先生提出的疑問，也是其他司機(jī)所不解的。

    其實(shí)這些信息是由遍布島城的“電子眼”抓住的，記者從市交警支隊(duì)那里了解到，在快速路、海底隧道和高速公路之外，有428個(gè)道路監(jiān)控?cái)z像頭和200多個(gè)自動(dòng)抓拍攝像頭。據(jù)市交警支隊(duì)11月5日統(tǒng)計(jì)，依靠這些遍布島城的攝像頭，島城每個(gè)月約有8萬起非現(xiàn)場處罰 ，夏季更多，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月到10月這種處罰達(dá)近百萬起。

    目前，市區(qū)的主要路口都有電子眼進(jìn)行抓拍，主干道基本做到無縫隙覆蓋。具體來看，澳柯瑪立交橋、膠寧高架路、杭鞍高架路、延安路和登州路路口、銀川西路和勁松五路路口、太平路和大學(xué)路路口、太平路和常州路路口、青山路和萬年泉路路口、香港中路和福州路路口、威海路和長春路路口、寧夏路和鎮(zhèn)江路路口、江西路和福州路路口等路段“電子眼”數(shù)量最多。

    此外，市區(qū)內(nèi)的攝像頭主要分布在學(xué)校、幼兒園附近以及一些主干道沿線，針對超速行為，市區(qū)內(nèi)有多處路段進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。不過，市區(qū)內(nèi)的攝像頭沒有郊區(qū)、國道、省道上的多，因?yàn)?0% 以上的超速現(xiàn)象都發(fā)生在國道、省道上，所以這也是交警的重點(diǎn)監(jiān)控地點(diǎn)。“如 204國道，我們?nèi)踢M(jìn)行監(jiān)控，因?yàn)檫@條道路上的路口特別多，沒有進(jìn)行封閉，所以經(jīng)常發(fā)生事故，超速現(xiàn)象也很普遍。”

    市交警支隊(duì)秩序處閻副處長稱，車主如果有闖紅燈、占用公交車道等違法行為被抓拍后，由監(jiān)控設(shè)備將這些違法行為收集起來作為資料，于十日內(nèi)審核并錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)。錄入系統(tǒng)后，交通違法行為在三個(gè)工作日后即可通過網(wǎng)絡(luò)或各個(gè)交警部門查詢。

    一個(gè)路口10分鐘內(nèi)有42輛車違法行駛

    這么多攝像頭究竟如何監(jiān)控島城各個(gè)路口？記者在監(jiān)控室里看到，前方有一塊巨大的屏幕，周圍有32塊小屏幕，每一塊小屏幕監(jiān)控著各條支路，屏幕上還顯示著高速公路上的相關(guān)信息。

    監(jiān)控室屏幕下，坐著十余位交警，正在緊盯著屏幕，密切注視交通動(dòng)態(tài)。監(jiān)控室的負(fù)責(zé)人表示，這里可以監(jiān)控全市的交通動(dòng)態(tài)，幾乎所有違法行為都會(huì)被拍到。

    一位姓何的警官向記者展示了如何監(jiān)控道路，他先是輸入一組號(hào)碼，很快一個(gè)監(jiān)控畫面展示在記者眼前，“這是福州路和香港中路路口的路況，可以清晰地看到以攝像頭為中心，360度路況全貌。”

    記者看到何警官操縱方向桿，查看了整條路段的全貌，發(fā)現(xiàn)有車輛有疑似違法的現(xiàn)象，于是將畫面拉近。記者清楚地看到了車輛行駛的速度是否超速、停車的位置是否越線、是否存在亂道行為。

    記者看到寧夏路和鎮(zhèn)江路路口處，竟同時(shí)有六七輛車違法行駛。記者觀察了十分鐘，發(fā)現(xiàn)共有42輛轎車違法行駛。

    記者在監(jiān)控室內(nèi)觀察各個(gè)交通要道，發(fā)現(xiàn)違法現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，通過三個(gè)小時(shí)的觀察，記者發(fā)現(xiàn)司機(jī)行駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的幾個(gè)違法現(xiàn)象是，亂道行駛、闖黃燈、不系安全帶等。記者看到在威海路和長春路路口，車流量比較大，車主等待信號(hào)燈時(shí)間較長，所以，不少?zèng)]有耐心的車主在黃燈亮?xí)r就迅速駛過。

    “按理來說，這些車輛都要進(jìn)行處罰 ，但本著人性化執(zhí)法的理念，我們一般不會(huì)對此進(jìn)行拍照處罰 。尤其是高峰期間，還是本著車輛先通行的原則。此外，駕車時(shí)發(fā)現(xiàn)路口已堵塞，應(yīng)該在路口外依次等候，如果看到是綠燈就繼續(xù)進(jìn)入并滯留在路口，這就是‘闖綠燈’，也是違法的，車主當(dāng)心挨罰。”

    在香港中路和福州路路口，記者見到不少占用左轉(zhuǎn)車道的車輛不按照規(guī)定左轉(zhuǎn)，而是直行。“這些車輛都屬于亂道行駛，按照規(guī)定將處罰200元并扣3分。這種現(xiàn)象特別多，有的司機(jī)只知道直行，到了路口時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己走錯(cuò)了車道。亂道是每年“電子眼”抓到次數(shù)最多的違法行為，車主不經(jīng)意走錯(cuò)道，就有可能給自己帶來罰單。

    三個(gè)小時(shí)內(nèi)，記者粗略算了一下，交通違法行為超過120起，其中亂道占了一半以上。

    何警官向記者介紹，司機(jī)常見的“電子眼”一般有三種類型，闖紅燈抓拍設(shè)備，公交車道抓拍設(shè)備和道路電視監(jiān)控設(shè)備。“明年將實(shí)行新的道路交通安全法，闖紅燈將從扣3分變?yōu)榭?分”，不少市民都稱這條規(guī)定太嚴(yán)格。

    市民姚女士認(rèn)為闖紅燈扣分太多，自己有被吊銷駕照的危險(xiǎn)。“有時(shí)候開車一走神就發(fā)現(xiàn)自己在紅燈時(shí)沒停車，一年走兩次神，分就扣完了。”