本報(bào)記者 劉冕

　　“阜石路”、“京沈線”等將逐漸改稱“京門高速”、“京密高速”；城市高速公路也將有統(tǒng)一的編號，其中五環(huán)路將被編為“S50”。

　　明年1月1日起，本市《高速公路命名和編號規(guī)則》將正式實(shí)施。依此推薦性地方標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)命名的高速路將隨著道路維護(hù)修繕改稱新名，新建高速路也將依此標(biāo)準(zhǔn)命名。這是繼2010年國家高速公路統(tǒng)一更名后，本市首次對高速公路名稱和編號進(jìn)行規(guī)范。

　　現(xiàn)狀

　　22條建成高速命名隨意

　　交通部門給出的數(shù)據(jù)顯示：目前，本市有高速公路31條，總里程超過900公里。其中國家高速7條，國道高速路段7條和省級高速15條。到2020年，本市市域內(nèi)高速公路規(guī)劃總里程1572.5公里。

　　然而，這些高速路的命名方式并沒有統(tǒng)一的要求。有的以起始市域或區(qū)縣名稱命名，比如京津高速、京平高速；有的則以途經(jīng)重要地標(biāo)命名，比如機(jī)場高速、機(jī)場二高速；有些以穿越地名命名，比如阜成路、蓮石快速路等。不僅過境司機(jī)有時(shí)犯迷糊，本市司機(jī)出行前也需要反復(fù)查閱地圖，確認(rèn)路線。

　　2010年4月，全國統(tǒng)一為國家高速路改名，避免了“一路多名”、“編號不一”的尷尬。隨后，市交通委聯(lián)合交通運(yùn)輸部、相鄰省市公路管理單位、市規(guī)劃委等相關(guān)單位，多方征求市高速公路主要設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理單位等各相關(guān)方面技術(shù)專家的意見和建議，最終為本市高速路的命名制訂了新規(guī)。

　　按照新規(guī)，市內(nèi)高速路將按照起訖點(diǎn)的地理方位命名。路段編號將盡量控制在3位以內(nèi)，方便出行者記憶。同時(shí)，編號將避免與本市域內(nèi)的國高編號數(shù)字重復(fù)，即避免使用45以及從1到7的數(shù)字。

　　交通部門解釋，依據(jù)新規(guī)，將避免了每條道路命名和編號的隨意性，同時(shí)為本市公路網(wǎng)絡(luò)信息規(guī)范化、數(shù)字化奠定基礎(chǔ)。

　　起名

　　路名“由北向南”“由西向東”

　　省級高速公路路線名稱將根據(jù)起訖點(diǎn)的地理方位順序命名。起訖點(diǎn)選擇鎮(zhèn)(含鎮(zhèn))級以上節(jié)點(diǎn)，其中放射線應(yīng)按照由中心城向遠(yuǎn)端命名。一般情況下，如果高速路呈現(xiàn)縱線，命名應(yīng)按照由北向南順序；橫線宜按照由西向東命名。

　　為了方便出行者，每條路都有簡稱。大部分省級高速公路的簡稱將采用起訖點(diǎn)地名的首位漢字組合或者簡稱字組合表示。比如“密云-涿州高速公路”，簡稱“密涿高速”；“北京-天津高速公路”，簡稱為“京津高速”；連接中心城區(qū)與門頭溝的城市快速道路“阜石路”，將逐漸改稱“京門高速”。

　　另外，路線簡稱不應(yīng)重復(fù)或出現(xiàn)歧義。若有重復(fù)和歧義，采用起訖點(diǎn)行政區(qū)劃名稱的第二或第三位漢字替換等方式加以區(qū)別。比如“昌平-平谷高速公路”將簡稱為“昌谷高速”，方便出行者辨識。

　　連接機(jī)場的省級高速公路，則以機(jī)場名稱加序列數(shù)命名。比如“首都機(jī)場第一高速公路”，簡稱為“機(jī)場高速”；“首都機(jī)場第二高速公路”，簡稱為“機(jī)場第二高速”。不過，現(xiàn)有“機(jī)場北線”高速公路，因公眾熟知度已經(jīng)很高，今后仍保留原名。

　　省級高速公路城市繞城環(huán)線的全稱，則以城市名稱加環(huán)數(shù)名稱命名。比如“北京市五環(huán)繞城高速公路”，簡稱“五環(huán)路”。國道高速段起名更便捷，主要按照放射線順序，采用起訖點(diǎn)地名首位漢字組合命名。

　　編號

　　看數(shù)字能了解道路位置

　　除了文字名稱，高速路都將亮出編號。交通專家介紹，通過這些簡單的名字，出行者不僅可以辨別道路等級，甚至可以分辨方向。

　　目前，國家高速路均以G開頭，后加1位、2位或4位阿拉伯?dāng)?shù)字；國道高速段也以“G”開頭，后加3位阿拉伯?dāng)?shù)字。省級高速則由“S”開頭，后加2位阿拉伯?dāng)?shù)字。出行者通過這些名字的位數(shù)和起頭字母，就可以辨別道路的等級。

　　本市省級高速公路按以下規(guī)律編排：

　　11至19的編號分配給放射狀的省級高速公路。其中，數(shù)字由正北開始按順時(shí)針方向升序編排。

　　21至99之間的奇數(shù)編號，代表這條省級高速為北南縱線，數(shù)字越往西越大。同理，22至98之間的偶數(shù)編號，代表這條省級高速為西東橫線，數(shù)字越往南越大。

　　值得一提的是，1至90的編號中，10的整數(shù)倍均留給城市繞城環(huán)線。數(shù)字由城市中心自內(nèi)向外按升序編排。如“五環(huán)路”編號將采用“S50”。

　　新規(guī)實(shí)施后，本市高速路的名稱將逐步升級，大部分道路將增加編號。這些編號將出現(xiàn)在部分省級高速公路沿線起訖點(diǎn)的標(biāo)志上。

　　同時(shí)，電子地圖也將逐漸增加高速路的“數(shù)字名”。交通部門透露，簡單明晰的命名和編號更加方便對高速公路進(jìn)行數(shù)字化標(biāo)識，方便信息系統(tǒng)的識別，簡化智能化管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集、更新、傳遞等一系列工作，從而更好地實(shí)現(xiàn)對高速公路網(wǎng)的數(shù)字化和信息化管理，提高管理效率，降低管理成本。