百年南北動脈打通 臺柳路年底通車

　　變化 沿路變現代化小區

　　伴隨著經濟的發展和城區的擴容，臺柳路兩側發生了翻天覆地的變化。“當年哈爾濱路這段是臺柳路的一部分，往南一直延伸到現在的西吳路都叫臺柳路。一說臺柳路上的‘海城賓館’沒有不知道的，它是改革開放以來，吳家村建的當時青島少有的大型賓館。 ”臺柳路上的老住戶張閔回憶說。

　　但如今的清江路、臺柳路一帶發生了驚人的變化。記者注意到，這里三年前已經建起了一個大型居住小區，同時還有兩個小區剛剛建成。不僅如此，清江路北端還有兩三個小區正在建設。而這一切都得益于選址于此的地鐵M3號線。 “三四年前，哪有人會想到來臺柳路買房子，我2009年買鴻士雅居時才六七千元一平方米，現在周邊的新房都賣到了14000元/平方米，快翻一倍了。都是地鐵帶來的效應，地鐵清江路站近在咫尺。 ”附近居民李強勇說。

　　此外附近的雙山村、保兒村、河西村、華光村也已于這兩年展開舊村改造，低矮破敗的平房、泥濘不堪的老路已被現代化的配套完善的新小區所取代。

　　新聞鏈接

　　是“中國最早公路”之一

　　為了進出嶗山柳樹臺消暑度假方便，德國人在1904年修建了一條自青島臺東鎮開始一直延伸到柳樹臺的車馬公路，即臺柳路。

　　臺柳路起自青島市市北區臺東，經吳家村、雙山、河西、李村、九水，至嶗山柳樹臺，始建于德占時期的1904年，1905年竣工。臺柳路全長約為29847.92米，面積約150661.40平方米，其規模之大、路線之長在當時居青島乃至山東省之冠，在全國也是最早通行汽車的道路之一，被稱為“中國第一條公路”，曾是進出青島的大動脈。 1928年版《膠澳志》有“臺柳路由臺東鎮經李村至柳樹臺”的記載。之后，仍沿用此名。

　　近年來，黑龍江路、重慶中路升級改造，由公路變身市政道路，成為進出青島市區的南北主要大道，然而臺柳路卻逐漸退出人們的視線。如今，隨著青島經濟發展和城區不斷擴容，南北交通擁堵問題日益突出。已經“隱退江湖”并且“四分五裂”的臺柳路再次引起人們的關注。(記者 劉蘭星)