昨日，記者從青島市公路管理局獲悉，該局?jǐn)M將287公里的國(guó)省道城區(qū)段移交各區(qū)市政府管護(hù)，并與計(jì)劃承接道路養(yǎng)護(hù)的9個(gè)區(qū)市政府簽訂了協(xié)議書(shū)，從12月1日起，移交路段的管養(yǎng)職責(zé)歸各區(qū)市政府，并將成為城市道路。

　　下月移交各區(qū)市管護(hù)

　　據(jù)了解，此次移交涉及省道293、省道214等21條國(guó)省干線(xiàn)公路、38個(gè)路段,共287.051公里。此次青島市公路管理局將國(guó)省道城區(qū)段移交最多的區(qū)市為黃島區(qū),共52.17公里,其它依次為平度市（47.807公里）、膠州市（37.24公里）、萊西市（34.24公里）、城陽(yáng)區(qū)（31.235公里）、即墨市（30.584公里）、膠南市（29.095公里）、嶗山區(qū)（21.43公里）、李滄區(qū)（3.25公里）。

　　為落實(shí)大青島全域統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的戰(zhàn)略部署，青島市交通運(yùn)輸委研究制定了國(guó)省道城區(qū)段移交工作推進(jìn)方案，積極協(xié)調(diào)各區(qū)市政府相關(guān)職能部門(mén)，主動(dòng)對(duì)接，解決移交相關(guān)問(wèn)題，截至11月26日，市公路管理局與涉及接養(yǎng)公路的9個(gè)區(qū)市政府已全部簽訂了移交協(xié)議書(shū)，從12月1日起，所有國(guó)省干線(xiàn)穿越區(qū)市城區(qū)段將正式由各區(qū)市政府接養(yǎng)，移交工作比計(jì)劃時(shí)間提前了一個(gè)月。

　　據(jù)悉，移交前，青島市的國(guó)省干線(xiàn)公路長(zhǎng)3085公里，占全省12.7%，其中普通國(guó)省干線(xiàn)2357公里，密度和里程均居全省第一。移交后，公路部門(mén)管養(yǎng)的普通國(guó)省干線(xiàn)2085公里（含高新區(qū)新建道路15公里），全市國(guó)省干線(xiàn)公路的密度和里程仍為全省第一。

　　將有利于統(tǒng)一規(guī)劃

　　據(jù)悉，上述公路移交后將成為城市道路（除萊西的省道209，改線(xiàn)后的部分路段按照縣鄉(xiāng)公路移交），產(chǎn)權(quán)歸當(dāng)?shù)卣酚玫胤秶鷥?nèi)的公路路面、路基、橋涵、排水、綠化、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等交通安全設(shè)施等全部移交給當(dāng)?shù)卣茏o(hù)。“這次移交也是落實(shí)優(yōu)化公路結(jié)構(gòu)，理順管養(yǎng)關(guān)系的重要部署。”公路局一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，移交后的國(guó)省道如果不改線(xiàn)，則公路編號(hào)不變，也就是說(shuō)公路等級(jí)是不變的，省道還是省道，國(guó)道還是國(guó)道。

　　記者了解到，將國(guó)省干線(xiàn)穿越城區(qū)段移交給區(qū)市政府，有利于統(tǒng)一規(guī)劃，提高城市建設(shè)發(fā)展水平。因公路和城市道路建設(shè)和管護(hù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)完全不同，移交區(qū)市政府后，就可以統(tǒng)籌城市道路規(guī)劃建設(shè)，統(tǒng)籌水電等地下管網(wǎng)鋪設(shè)，統(tǒng)籌道路兩側(cè)開(kāi)發(fā)建設(shè)。其次，有利于統(tǒng)一主體，明確責(zé)任，確保道路安全暢通。目前國(guó)省道城區(qū)段路政、養(yǎng)護(hù)、排水、綠化、亮化、標(biāo)志等工作職責(zé)由多個(gè)單位（部門(mén)）承擔(dān)，主體不統(tǒng)一，職責(zé)不明晰。國(guó)省道城區(qū)段移交區(qū)市政府，能進(jìn)一步明確責(zé)任主體，落實(shí)路政養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)，確保道路安全和暢通。再次，有利于統(tǒng)一管理，優(yōu)化城鄉(xiāng)結(jié)合部的環(huán)境。移交后由區(qū)市政府實(shí)行全時(shí)段、無(wú)盲區(qū)、一體化管理，有利于提高路域環(huán)境水平，改善市容市貌。（記者 吳帥 通訊員 譚景春 周小舟 于宏）