遭遇轉型之困

    然而好光景只持續了十幾年，隨著上世紀90年代中后期近海資源大幅度衰退和漁業企業轉型失敗，青島遠洋事業開始逐步走上了下坡路。

    1995年之后，青島近海資源的衰退速度之快，是當時很多從業人員都始料未及的。由于近海捕撈一直都是青島漁業公司的經濟支柱，當支柱漸成崩壞之勢時，必然也就波及到了遠洋漁業。

    “90年代前期，青島的漁場還很多，當時實行的是漁輪大承包制，多勞多得，所以大伙的積極性高、干勁足。”郭加利告訴記者，當時漁業公司每天的捕撈量都在一二百噸，也就是短短的五六年時間，青島近海資源已不能滿足公司的高速發展，而當時的遠洋捕撈還屬于輔助產業，規模并不是很大。公司從近海到遠洋，所能擁有轉型時間被急劇縮短，而這個“彎”又不得不拐。

    在此大背景下，作為大型國企，包袱沉重的青島海洋漁業公司后續資金投入沒跟上、多元化經營不善等因素也在慢慢發酵，導致“小舢板”重組為“巨輪”的遠洋夢想漸行漸遠。

    首先是青島遠洋船隊后續建設嚴重滯后。“直到90年代中后期青島近遠海資源嚴重衰減時，公司還一直在依托黃海造船廠制造8101、8154、8161等老型號漁船，最多時達到了120艘。”

    “青島海豐船運公司”是青島海洋漁業公司旗下的子公司，現任副經理的王合森，曾經是船只保養與維護的骨干人員，提起當時青島遠洋漁業的轉型之困，他打開了話匣子，“當時發展遠洋漁業已迫在眉睫，這些老型號船因為不具備遠洋捕撈的能力而相繼被賣掉，其中不少還是新船。”王合森表示，遠洋捕撈投入巨大，企業后續資金跟不上，無法添置設備先進的大型捕撈漁船，90年代初期購置的四艘二手舊船一直在遠洋捕撈中唱“主角”。

    這些舊船在隨后的長距離遠洋作業中疲態盡顯。1998年，在秘魯漁場的一次捕撈經歷讓船長郭加利終生難忘，“30多臺釣機，基本不空鉤，一竿下去就能釣起三只大魷魚，一條大魷魚就有上百斤。”但郭加利絲毫沒有感到“收獲的喜悅”，設備嚴重老化，船上三臺冷凍機壞了兩臺，幾十噸的魷魚只能晾在甲板上，這讓郭加利非常痛心，“遠洋漁場資源多得是，如果船上加工能力好的話，出海捕撈5、6千噸都沒問題。遠洋捕撈量上不去，全是設備拖的后腿。”

    其次是漁業公司經營舉步維艱，嚴重制約了遠洋漁業發展。90年代青島遠洋漁業所帶來的豐沛漁產，也并沒有很好地轉化為較高的經濟效益。“就在當時亟須提高遠洋海產品加工水平的關鍵時期，漁業公司卻將資金投入到把魚雜加工成魚粉的機器上。”王合森說，魚粉這種附加值較低的產品大多用于動物飼料，而且是依賴于當時已經衰竭的近遠海漁業資源，所以不久后，投入幾百萬的機器不得不廉價處理掉了。

    此外，薪資待遇低所帶來的人員流失，也是青島遠洋事業停滯不前的一個重要原因。“沒有親身經歷過的人很難想象遠洋捕撈的辛苦，每天都要在船上干到深夜，長期靠不了岸吃不到新鮮蔬菜，喝的是淡化水，船員們牙齦出血、頭發直掉。而頻頻發生的設備故障，更是大大加重了工作量。”一位從遠洋捕撈轉行的親歷者告訴記者，青島遠洋漁業從業人員的收入相對較低，上海一些遠洋公司給船長開出了四十萬元的年薪，而青島的遠洋企業還是“榮譽大于物質獎勵”的老辦法，這就讓一些經驗豐富的遠洋人才或轉行，或遠走他方。

    資金、設備、人員，各方面都跟不上，青島遠洋事業步履遲緩，很快被后起的沿海城市趕超。進入2000年后，青島海洋漁業公司再也沒有船只進行過遠洋捕撈，以前經營其相關產業如漁具生產、海產品加工等業務的廠房大部分已向外轉租。公司職工從當年最多時的12000多人，銳減到現在的400人左右。

    那個曾經承載了青島遠洋夢想的佼佼者，就這樣黯然謝幕了，留下的是難忘的帆影、激情的歲月和無盡的嘆息。(記者 鄒吉宏 梁辰)