早報訊 青島至濟南一小時經(jīng)濟圈有望實現(xiàn)。全省城鎮(zhèn)化工作會議透露，我省正在規(guī)劃濟南到青島的南線高速鐵路，這條將經(jīng)過臨沂、日照的高鐵建成后，濟南到青島只需要1個半小時。

　　記者昨日采訪時了解到，原本有望列入“十二五”規(guī)劃的濟青高鐵計劃，因為資金等瓶頸被無限期延后，近期該計劃被重啟，目前省相關(guān)部門正在抓緊規(guī)劃設(shè)計中，設(shè)計時速為350公里，目前提交的方案中有南線、中線、北線三條，還未確定最終方案。

　　據(jù)悉，現(xiàn)有的濟青動車組開通于2007年4月18日，目前兩地間每日動車車次有20多趟，高峰期基本實現(xiàn)了公交化運營。但隨著高鐵降速，濟青動車已由當(dāng)初最快的2小時15分變?yōu)楝F(xiàn)在的2小時34分，多數(shù)動車仍超兩個半小時的運行速度，與普通列車相比優(yōu)勢并不明顯。

　　記者從相關(guān)部門獲悉，目前省市對這一計劃相當(dāng)重視，省相關(guān)部門也在抓緊規(guī)劃和設(shè)計，已經(jīng)列入2013年規(guī)劃中，根據(jù)前期計劃設(shè)計了南線、中線、北線三套建設(shè)方案，不過目前南線傾向性大一些，該線路西端可與京滬線上的泰山相接，向東經(jīng)過臨沂、日照等城市，帶動臨沂、日照等城市的發(fā)展。

　　據(jù)悉，在相關(guān)部門的計劃中，濟青高鐵建成后，原來時速在200公里的膠濟客專將改為城際鐵路，而時速在350公里的濟青高鐵將改為膠濟客，濟南到青島之間用時在1個半小時內(nèi)。（記者 吳帥）

　　相關(guān)新聞

　　青島站列車增一對停一對

　　早報訊昨日，記者從濟南鐵路局了解到，自2012年12月21日零時起將實行新的列車運行圖，其中青島站增開一對青島-銀川快速列車，停運一對青島-南京快速列車。

　　記者了解到，自12月21日實行行列車運行圖后，增開青島-銀川K1286/7/6K1285/8/5次快速旅客列車1對，經(jīng)由膠濟、膠濟客專、京滬、石德、石太客專、石太、鳴北、太中、定銀線運行，開行時間另行公布。

　　另外青島-南京K416/3/6/3、K414/5/4/5次停運，其中K416/3/6/3次由青島站自12月20日起、K414/5/4/5次由南京站自12月21日起停運。