受傷者被抬上擔架,送往醫院急救。

????明知園區單向行駛,為縮短路程仍逆向行駛。13日,一輛逆向行駛的小型客車在市南軟件園內撞傷勸阻的保安,隨后雙方就是否故意撞人爭執不下。由于事故現場近端無監控,遠端監控沒有拍清事件原委,因此交警、公安均無法認定事故責任。

????園區逆行,保安倒地

????13日14時,在青島市南軟件園3號樓對面的車庫入口前,一輛東南牌小型客車逆行停靠在路上,在該車左前方近半米處,一個保安左腿蜷起、右腿伸直,閉著眼睛躺在地上。

????目擊者、同為市南軟件園保安的謝先生說,園區內來往車輛眾多,使得一側停放車輛的道路更顯狹窄,為了緩解園區堵車問題,自今年9月起,園區開始實行單向環形。可實行單行后,仍有車主闖單行,其中不乏故意闖單行者,這讓沒有執法權的保安們很是苦惱,每次只能通過勸說讓車主調向按正常方向行駛。如此一來,就容易出現糾紛。

????對于目擊者謝先生的指證,逆向行駛車輛的車主尹先生堅決否認自己故意撞人。他稱,自己確實知道園區單行,但由于逆向行駛可以節省三分之二的路程,所以才明知故闖。不想,在離出口不過30米的距離被攔了下來,還發生了這樣的事。“我闖單行是真的,但是我絕對沒有故意撞人,這個保安是裝的。”尹先生說。

????監控沒拍清,事故難界定

????十分鐘左右,接到報警的交警、公安陸續來到事故發生點。此時,在警方的詢問下,一直閉目躺在地上的保安邢先生睜開了眼睛,稱他現在左腿很疼,不敢伸直,身體其余部位沒有受傷。

????“我當時攔下了這輛車,然后跟車主說讓他掉頭行駛,可他就是不聽,還跟我吵了起來。后來,我就一直站在車前面5厘米的地方,沒想到車主居然發動車向前行駛,接著就撞到我腿上了。”邢先生說,他今年28歲,是黑龍江人,已經在市南軟件園當保安3年多了。這次被撞他也很意外,希望能立即到醫院拍片子、治療。

????聽到了事故雙方的解釋后,前來處理事故的交警稱,因為該事故存在糾紛,即可能存在“故意傷人”的成分,因此不再屬于交警處理事故的范圍,此事應由公安部門進行處理。

????隨后,在受傷者被120急救車送往醫院治療后,民警來到市南軟件園監控室,可由于事發地點近端無監控,而遠端監控無法放大看清事故發生原委,因此無法確定車主是否屬于故意撞人。

????最終,在警方調解下,車主答應拿到受傷者提供的醫院證明后,再協商處理,被撞者也同意。后據記者了解,受傷者拍片后被確定為左腿軟組織受傷、行動受限。

????園區道路歸物業,交警管不著

????在一般的市政道路上,如果車輛出現了事故,大多數情況下是通過交警執法來界定事故責任,那么,對于小區、園區內的非市政道路,如果出現了類似的車禍事故,該由誰來負責呢?

????對此,青島市市南交警大隊巡邏中隊白副隊長回應稱,交警執法的權限范圍僅是所有的市政道路,小區內的道路不具有公共通行性,屬于非市政道路,因此不屬于交警監管的范疇。“原本小區內部如果發生車禍等事故,都是由派出所出面解決,但是新的交通安全法規定,交警雖然沒有義務監管小區內部的交通,但是會對出現的事故參照交通安全法進行處理。”白副隊長說。由于事故的原因多種多樣,因此在實際處理中,交警只會對因過失造成的事故進行處理,其余的或通過私下調解或移交公安部門處理。

????此外,白副隊長還介紹,小區內部道路應由所屬的物業公司自行管理,例如設置單行線等,只要征得業主同意就可以,無需征得交警部門同意。同時,對于小區內闖單行的車輛,交警也無權進行處罰,仍只能靠物業工作人員自行勸說。