滯留在火車站的乘客。 網友柯先生供圖

　　前晚10時起，武漢晨報官博接到網友陸續爆料：稱北京開往武漢的D2031次列車，行至河南省信陽站附近時，出現車頂起火事故，維修后到達信陽東站時再次出現停擺事故，鐵路方面緊急調開了另一臺動車G525次前來轉運旅客，可該車在乘客還未上完時也出現了異常，只能暫停維修。

　　因為意外頻頻，車內千余乘客不得不冒著寒風在站臺外苦等，直到昨日凌晨時分，G525次維修完畢，重新載著乘客返程，并于昨晨2時許安全抵達漢口，事故導致列車晚點兩個多小時，所幸無人員意外。

　　對于此次“動車囧途”，武漢鐵路局和鄭州鐵路局相關負責人在記者采訪時均表示“不清楚”。

　　網友微博現場直播動車事故

　　微博用戶“柯少爺”是車上的乘客之一，也是最早在微博上曝出此事的網友，隨著事件的進展，他不間斷發出多條微博，直播了這趟堪稱“囧途”的動車返漢之旅。

　　前晚9時43分，第一條微博——

　　“親們，今晚回不了武漢了。動車車頂著火了?等待救援！”并附有一張乘客在動車外焦急撥打電話的圖片。

　　在隨后幾分鐘內，他陸續更新了幾條微博，表示此事尚無有關部門前來處理，他感嘆“等吧，今晚能修好就是萬幸”。

　　記者看到，記錄顯示，他發出微博時正位于河南省信陽市平橋區。

　　前晚11時50分，第二次微博——

　　“動車D2031次列車北京西發往武漢站，行駛至信陽東站車頂火花四濺，濃煙四起。造成千余旅客滯留。晚點兩小時。搶修一段時間后出發再次故障。旅客被迫換車？”。記錄顯示，他發出該微博時的位置仍處于平橋區。

　　昨日凌晨零時13分，最新進展——

　　“二十分鐘后，鐵道部門安排了另外一趟列車過來搭載。但在車子進站不久，嘭的一聲巨響之后，第二輛前來救援的車子也熄火了。期待有關部門前來解決！”隨后補充的微博上指明救援車車號是G525，他直言自己“無語了”。

　　昨日下午3時10分，剛剛補覺起床的他補發了一條微博，“昨晚一點多到漢口的。太坑爹了！春運就快來臨，希望類似情況不要再發生。”

　　網友微博現場直播動車事故

　　親歷者講述：親眼看到車頂火花四濺

　　昨日下午，記者聯系上了網友“柯少爺”，他是一名作家、編劇，武漢某傳媒公司CEO，講起前晚的經歷，他仍有些后怕。

　　前日下午3時許，柯先生從北京登上了D2031次列車返回武漢，坐在13車廂。

　　前晚9時許，列車抵達河南信陽附近時忽然臨時停靠在一個小站，而按照運行表，此站并不在停靠站點之列。

　　列車停下后，他忽然發現不少乘客都紛紛涌下了車，跑到站臺上張望，神色比較焦急，他不知道出了什么事，也跟著一起下了車，這才發現，動車頂部的一處電纜正在噼里啪啦冒出火花，非常嚇人，工作人員隨后趕來維修。

　　經過1個多小時的維修后，乘客重新上車出發，但讓大家意想不到的是，列車只開了一站左右，抵達信陽東站后，又停了下來，據乘務員介紹是出現了故障，不得已，千余乘客再次下車，冒著寒風繼續等待。

　　20分鐘后，乘客們接到通知，稱已經緊急調來另一列動車G525次轉運乘客，乘客在乘務人員的組織下陸續走到另一個站臺上車。

　　更讓大家意想不到的一幕發生了——當時站臺上的乘客才剛剛登車過半，只聽到G525的車頭處傳來“砰”的一聲悶響，G525居然也熄火“趴窩”了，久久不能再發動。不得已之下，乘客們只能再次回到站臺，等待修理。

　　柯先生告訴記者，當時信陽的氣溫很低，雖然沒有下雪，但寒風仍是讓人瑟瑟發抖，但眾人在站臺上一直無人理會，沒有人提供熱水等御寒物品，也沒有人告知乘客事故原因，部分激動的乘客一度還和乘務人員發生爭執。

　　等候維修期間，他曾就事故原因詢問過工作人員，G525次列車一工作人員表示，D2031次列車的事故原因可能是因為大霧造成車頂設備短路，但對本車事故原因未予回答。

　　親歷網友吐槽，感嘆“不給力”

　　除了柯先生外，還有不少在該車的網友也紛紛在網上爆料此事。

　　前晚9時51分，網友“hhlpp江Corleone”手機發出微博稱，“動車電線爆響，壞在河南明港東了，親歷D2031”；網友“zadarboy”前晚10時39分也發微博稱，“D2031，明港東站，6號車廂頂部多次放電打火。電光閃處，火花四濺，響聲如雷。此時此刻的我本應坐到了武漢，但‘由于大霧原因’，我的屁股還留在原地”。

　　騰訊微博用戶“劉俊”也是乘客之一，他在微博上感嘆“D2031明港站停留一小時維修，起動行駛五分鐘后停電二分鐘，保持滑行二分鐘，這期間有安全保障嗎?”；網友“宋宋xiaosong”感嘆，“D2031第一次坐，你就這么不給力！”

　　鄭州鐵路局和武漢鐵路局：不清楚此事

　　昨日，為了解此事的詳情，記者試著聯系了相關多個部門，但都沒有得到答案。

　　記者首先多次撥打了信陽火車站問詢處熱線電話，但一直無人接聽；隨后撥通了鄭州鐵路局問詢電話，但也沒人接聽，最后，記者輾轉聯系上鄭州鐵路局宣傳部門一名負責人，但該負責人首先表示，D2031似乎并不屬于他們管轄，而且也不清楚記者所反映的情況，需要問一下，此后也一直沒有再與記者聯系。

　　武漢鐵路局相關部門負責人則表示，自己也不知道此事，對于D2031和G525是否屬于該局所管轄，也需要查一下。（記者 史強）