9月22日，青島市市南區(qū)政府和青島市公安局交警支隊宣布，為提升棧橋周邊區(qū)域綜合交通水平和城市景觀質(zhì)量，打造臨海宜游的步行公共空間，自2022年9月30日起，太平路的郯城路至浙江路段調(diào)整為步行通道。消息一出，引起市民廣泛關注。

多輪論證確定步行街方案

根據(jù)發(fā)布的車輛交通調(diào)流方案，將原由太平路西向東行駛的車流，由太平路郯城路路口經(jīng)郯城路、蘭山路繞行，至蘭山路浙江路路口駛回太平路。

去過中山路、太平路的人都知道，太平路步行街區(qū)域是青島沿海一線人流量最大的區(qū)域，尤其旅游旺季，過多的人流也會影響車流行進，并帶來安全隱患。記者獲悉，這里每年接待的人次可達數(shù)百萬。而在過去的十幾年間，也有很多人呼吁過希望將這個片區(qū)與中山路串聯(lián)起來，記者自市南區(qū)歷史城區(qū)保護發(fā)展局負責人處獲悉，此次調(diào)整經(jīng)過長時間、多輪論證，最終確定了該方案。

隨著步行街的設立，周邊道路交通也進行一系列調(diào)整。據(jù)市南交警發(fā)布的交通調(diào)整方案獲悉，郯城路改為南向北單行；蘭山路改為西向東單行；廣西支路改為北向南單行；廣西路（費縣路至中山路）路段增設西向東公交單行線，東向西渠化三車道，西向東渠化一車道；湖南路（蒙陰路至中山路）路段取消北側(cè)停車泊位，湖南路（蒙陰路至泰安路）路段調(diào)整為雙向通行。

公交線路也將原蘭山路東向西公交線路調(diào)至廣西路通行，原太平路西向東公交線路調(diào)至蘭山路通行。

老城復興步步攻堅

老城復興是近幾年市南區(qū)乃至青島市的重頭戲，而此次步行街的設立，是青島老城復興的進一步動作，同時也是此前提出的“中山路打造直通大海步行街”的重要一步。

市南區(qū)歷史城區(qū)保護發(fā)展局相關負責人告訴記者，此次步行街的設立也期望能將人流量向北引流至中山路，從而助力中山路復興。

而此前，市南區(qū)政府曾提出要加快中山路步行街整體規(guī)劃，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，開放5G場景，打造全國首條直通大海的國際化商業(yè)步行街，讓百年商業(yè)街煥發(fā)勃勃生機。這一提法讓許多人非常向往，但是一直以來的配套、停車等問題也是需要一一攻堅的問題。

據(jù)了解，六街口停車場已經(jīng)完工，能提供200個停車位，不久的將來將會投入使用，將能極大緩解周邊停車難的問題。

在2021年，市南區(qū)“十四五”規(guī)劃中提出，“歷史風貌保護區(qū)在保護整體風貌前提下，適度開發(fā)地下空間，規(guī)劃地下道路，預留沿海地下通道分解區(qū)域過境交通，優(yōu)化地面景觀環(huán)境。結(jié)合太平路地下隧道工程，改造匯泉廣場地下空間，打造高品質(zhì)地下空間綜合體。”

太平路步行街、太平路地下隧道工程等都將豐富“直通大海步行街”的整體內(nèi)涵。