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　　今天早晨，市民經(jīng)過(guò)福州北路與同安路交會(huì)處、櫻花小鎮(zhèn)路口附近，就會(huì)看到一座過(guò)街天橋立在了馬路上。昨天晚上11時(shí)，市政施工人員對(duì)福州北路過(guò)街天橋進(jìn)行橋梁吊裝。兩臺(tái)重型吊車將一條長(zhǎng)43米、重達(dá)170噸的鋼制橋梁安裝到已經(jīng)建好的橋墩上。據(jù)了解，與市區(qū)其他過(guò)街天橋不同的是，這座天橋的“鋼脊梁”里藏了3個(gè)減震器。

　　現(xiàn)場(chǎng) 兩臺(tái)吊車吊起“鋼脊梁”

　　昨天下午，記者來(lái)到位于福州北路與同安路交會(huì)處的施工現(xiàn)場(chǎng)。一架高高的鋼制橋梁已運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。施工人員告訴記者：“天橋是鋼結(jié)構(gòu)的，主結(jié)構(gòu)在工廠內(nèi)預(yù)制好了，共三段，5月31日就運(yùn)到了現(xiàn)場(chǎng)，我們又把這三段焊接起來(lái)，今天晚上就將架設(shè)到路中央。 ”

　　昨晚11時(shí)，天橋周邊道路封閉。兩臺(tái)260噸重的重型吊車開(kāi)到了長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼橋梁前，將它緩緩地吊起。然后，2臺(tái)吊車同時(shí)慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)，將鋼橋梁吊向早已經(jīng)建好的橋墩上。

　　現(xiàn)場(chǎng)的工作人員告訴記者，這座天橋橫跨福州北路，呈“工”字形布置，主梁總長(zhǎng)度為43.1米，總寬度為4.3米，天橋橋下凈高為5米。天橋箱梁重達(dá)170噸，安裝需要5個(gè)小時(shí)。

　　揭秘 “脊梁”里藏了減震器

　　走在過(guò)街天橋上，如果有幾輛重型車輛經(jīng)過(guò)橋下時(shí)，就會(huì)感到橋身在顫抖，不少市民都有過(guò)這樣的經(jīng)歷。如今，產(chǎn)生共振是很多過(guò)街天橋的“通病”。目前，我市使用的人行天橋，跨度往往超過(guò)40米后，行走時(shí)常感覺(jué)橋體震動(dòng)，心里面抖得慌。這種情況則不會(huì)出現(xiàn)在福州北路過(guò)街天橋上。

　　施工人員告訴記者，為了避免橋體共振的“通病”，這次在箱梁預(yù)制的時(shí)候增加了減震舉措。在鋼梁里安放了3個(gè)減震器。這3個(gè)減震器的作用就相當(dāng)于汽車的減震一樣，當(dāng)橋梁震動(dòng)時(shí)，減震器便發(fā)出反方向的作用力，從而達(dá)到平衡。這樣，即使有重型車輛經(jīng)過(guò)橋下，橋上的行人也不會(huì)感到震動(dòng)。據(jù)了解，這也是我市市內(nèi)首座減震過(guò)街天橋。這一新技術(shù)今后將根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際情況，因地制宜加以推廣。

　　展望 下月行人過(guò)街可走天橋

　　今天凌晨5時(shí)，箱梁吊裝成功之后，福州北路過(guò)街天橋的主體也基本完成。后期，施工人員將安裝鋼制的樓梯和橋上的扶手。此外，還將對(duì)橋體進(jìn)行粉刷，涂上防止腐蝕和風(fēng)化的“保護(hù)層”。預(yù)計(jì)本月底下月初，這座過(guò)街天橋就將竣工投入使用。

　　“這座過(guò)街天橋投入使用之后，福州北路上的交通秩序?qū)⒋蟠蠛棉D(zhuǎn)。”工作人員告訴記者，首先行人不需要再橫穿馬路到對(duì)面坐公交車了，不會(huì)出現(xiàn)人車爭(zhēng)道的情況了。而且，行人都走過(guò)街天橋之后，就可以將紅綠燈關(guān)閉，那樣車輛經(jīng)過(guò)的速度也將大大提高，這里的通行就會(huì)更順暢。(記者 田璐)