從下月起，島城的黃標車限行區將擴大到市內四區，面對即將到來的限行，不少黃標車主坐不住了，急于出手。記者昨天調查二手車市場發現，高污染黃標車交易低迷，價格也出現了松動。

　　高污染黃標車跌身價

　　根據規定，第一階段限行對象為高污染黃標車，即低于國Ⅰ排放標準的汽油車和柴油車（目前全市約7萬輛，占全市汽車保有量的6.0%；其中注冊地址在限行區域內的約為2.7萬輛，占全市汽車保有量的1.5%）。

該階段限行區劃定在市南區、市北區、四方區、李滄區以及嶗山區天水路以南、濱海大道以西區域，面積約240平方公里。

　　限行時間初定從今年9月份開始，面對即將到來的限行大限，不少高污染黃標車主有些著急了。記者登錄島城一家二手車交易網站發現，車主郝先生正在急轉二手車，他的車是1999年出廠的捷達轎車，車況良好，目前他覺得一萬元左右就可以出手，而在限行政策出臺以前，這輛車能賣到近兩萬元。

　　流淚轉讓高污染車

　　想要立即轉讓大眾桑塔納2000的吳先生近日將自己愛車的照片貼到交易網上，他的車是1999年出廠的白色桑塔納轎車，他標出的價格是2.3萬元，并說明是前幾年單位退下來的車，冠以“第一代時代超人”，擁有大電噴，帶原車防盜，車況非常不錯。談及為何轉讓，吳先生在廣告中寫道，“只因青島出了限行政策，我的車卡黃標了，無奈流淚轉讓。”

　　記者點擊島城一家二手車交易網發現，10年以上車齡的共有29輛，價格最高5萬元，最低0.65萬元。車源廣告中，車主表明因不同原因欲購買新車，加之“限黃”令“來也匆匆”，因而想火速轉手。

　　有人愿意撿便宜

　　一方面是限行將至，一方面是高污染黃標車價格下調，有購買二手車意愿的市民，是否愿意及時出手呢？隨后，記者從寥寥無幾的購買者人群中聯系到了蘇女士，她告訴記者，自己想要買一輛便宜的二手車作為臨時用車，便于她經常去鄉下工作。“聽朋友說，2000年前后的二手黃標車便宜，所以萌生了購買的念頭。”蘇女士告訴記者，她主要是在市郊開，練練手后就換車，如果賣不出去，報廢還可以領取補貼。

　　明年黃標車限行區擬擴大

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　　第二階段限行時間是明年8月1日之后，限行區擬擴大到市南區、市北區、四方區、李滄區、嶗山區、黃島區、城陽區（包括高新區）行政區域，面積約1400平方公里。限行對象為所有黃標車，即低于國Ⅰ排放標準的汽油車和低于國Ⅲ排放標準的柴油車（全市約17.9萬輛，占全市汽車保有量的15.3%；其中注冊地址在限行區域內的約有7萬輛，占全市汽車保有量的6.0%）。

　　消防車、救護車、工程搶險車等特種車輛暫不列入限行范圍。限行時段是每日早7時-晚8時。