開海前的情景。

明日開海鲅魚對蝦黃花魚成主力

　　明天就要開海了，在沉寂了三個月后，沙子口漁港的漁民們再次躁動起來，他們盼望著9月1日早點到來，好到海上賺個好收成，他們也期待著碼頭重現往日的繁忙景象。昨天，記者趕到沙子口漁港探訪開海前的情景。

　　探訪>>>

　　今年收魚船少了一成

　　沙子口中心漁港港區內停泊著數十條木制、鋼殼材質的漁船，岸上不少漁民正在往船

上裝卸塑料桶、塑料筐，還有的在修船補網，漁船上的人則忙著調試船內設備。一名漁民告訴記者，去年公司有4條鋼殼、4條木制收魚船，今年船老板各賣掉了兩條，船總數少了一半。

　　沙子口漁港管理處副主任郝振海說，沙子口漁港內停泊的主要是收魚船，明天開海后，預計出海的收魚船有72條，比去年少了8條。“2009年，我們這里的收魚船達到最高峰，有98條，以后是逐年下降。”郝振海說，有些船老板因為經營不善賣掉收魚船，還有3條收魚船是因為使用了10多年，被船老板淘汰了。“這些年來油錢、漁民工資都在上漲，海洋資源日益枯竭，逼得一些船老板改行了。”

　　記者隨后從嶗山區海洋與漁業局了解到，去年嶗山區有大小漁船1400多條，今年減少到800多條，其中大部分拆掉了，因為此前8月20日一些流刺網漁船已經出海，預計明天大約有近百條漁船出海作業。

　　講述>>>

　　每個船老大有“三急”

　　“我們當船老大的有‘三急’，不出海著急、收不著海貨著急，返航更著急。”記者先后采訪了多名船老大，聊起工作時，魯嶗水0838號的船老大老紀這樣總結。49歲的老紀是城陽人，當漁民10多年了，原先有自己的漁船，因為掙錢太少賣掉漁船，兩年前來到沙子口給人當船老大。老紀說，休漁期的3個月里，自己每天都很著急，一直盼望著早點出海，離開海還有一周，老紀就帶著6個漁民上了漁船做準備。

　　老紀說，他駕駛的這條漁船是150馬力的，為了這次出海光冰塊就準備了14噸，油料兩噸，淡水兩噸，此外還準備了香煙五六條，這些香煙是用來跟捕魚作業船的船老大搞好關系的。“等到了海上，我會更著急，這么多收魚船都在搶貨，除了憑關系，還要看誰的駕駛技術高。收完了海貨，我還要著急返航，越新鮮的海貨越能賣個好價錢。”老紀說，“我們這一趟出海光成本就要兩三萬元，要是收不到三萬以上的海貨，那就賠錢了。”

　　內幕>>>

　　禁漁期內提前“公關”

　　魯嶗水627號的船老大徐奎專42歲，但他當漁民已20年了，作為最年輕的船老大之一，他對開海后的前景抱樂觀態度。

　　記者跟他聊天才知道，沙子口的每條收魚船或多或少地都有自己的關系作業船，少則七八條，多則數十條，“禁漁期我們就忙著到處請作業船的船老大吃飯，我還跟老板專門去過浙江舟山，請當地十多名船老大吃飯，我們還去過日照、昌邑請客，還有咱們本地的船老大也好好地請吃了一頓，算算下來光這些就花費兩萬多了。”徐奎專說，這個聯絡感情的錢是必須要花的，每條收魚船都要把感情工作做在前面，這樣才能在開海后收到魚。

　　除了聯絡感情，每次出海收魚，徐奎專都要準備點禮物，這次他就準備了七八條泰山煙，還有十多捆嶗啤，“不少船老大都很認嶗啤，這些是我們必須要準備的。”徐奎專說，雖然還沒有開海，但是不少作業船的船老大已經反饋來信息，今年對蝦產量不錯，此外在日照一帶螃蟹的產量也好于往年，基于這些，徐奎專對于兩天后的開海心里很有底兒。