停車場里，李秋先圍他的貨車查看。在他看來，3.8萬元施救費“高得離譜”

　　2012年10月17日上午11時38分，廣西榆林的48歲大貨車司機李秋先在許昌梨園轉盤西南角找了一家旅館，安頓好就馬不停蹄前往許昌市公安局交通管理支隊高速公路第二執勤大隊。

　　9月15日，他的貨車在蘭南高速許昌段發生側翻。如今，貨車還停在許昌市公安局涉案車輛保管中心的停車場，但是想提車，他必須付3.8萬元的

　　事件

　　高速上翻車，施救費要3.8萬

　　9月15日上午11時許，司機陳發成駕駛貨車滿載鋼管從河北任丘往貴陽送貨。另一名司機李秋先也在車上。沿蘭南高速行駛至距離京港澳高速立交橋僅100米時，因車速快，貨車沖斷護欄翻入邊溝。司機陳發成腰部受傷，李秋先沒有受傷。

　　李秋先回憶，事故發生后沒多久，120、高速交警相繼趕到現場，路政人員也趕來勘查被損壞的路政設施。此外，現場還來了一批人和施救車輛。

　　“七八個人在搬運貨物，兩臺吊車把貨車從溝里吊出，由拖車拖走，我們的貨被另一輛貨車運走。” 李秋先說，搬運貨物的人沒有向他說明搬運費是多少就開始搬運，“我以為那些人屬于高速交警隊或路政部門，也就放心讓他們搬。”隨后，貨車和貨物被拉到許昌梨園轉盤附近的停車場。

　　9月19日，李秋先來到許昌梨園轉盤附近的許昌市公安局交通管理支隊高速公路第二執勤大隊，找到負責該事故的謝姓警官處理事故。在謝警官辦公室，他見到了一名訾姓男子。

　　“他說在事故現場幫我搬運貨物，要我給他人工和吊車費共計1.6萬元。”事后，李秋先得知，還有一個名叫冷王的公司問他要約2.2萬元的清障費。他大概算了下，施救費達3.8萬元。

　　不交施救費，車就開不走

　　訾姓男子告訴李秋先，事故發生后，他找人和吊車到高速上將翻入溝里的鋼管搬運到地上，人工費加上吊車費1.6萬元不算多。

　　李秋先說，為了能轉走貨物，由他出7000元，貨主出3000元，交給訾姓男子，9月19日晚從停車場轉走了貨物。

　　由于還剩一部分錢沒給，訾姓男子給他手寫了一張收據。10月17日上午，李秋先指著收據說，“訾說補齊1.6萬元車才能開走。”

　　隨后，李秋先又找到冷王公司。冷王公司的工作人員稱，為了處理這起事故，高速道路清障動用了吊車、貨車、拖車等。吊車費需1.4萬元、貨物運輸費6000元、拖車費1500元、停車費1350元，共計2萬多元。

　　9月27日，李秋先收到了許昌市公安局交通管理支隊高速公路第二執勤大隊下發的道路交通事故認定書。事故認定，貨車司機負全部責任，罰款200元，扣2分。

　　李秋先稱，交警說事故已處理完畢，施救費可與冷王公司協商。當天，李秋先拿到了放車單。

　　在9月25日，李秋先已結清了路政部門下發的高速公路賠（補）償通知書中提到的8250元損失。“路政也說可以將車開走。”

　　但當李秋先拿著放車單來到梨園轉盤附近的警方事故停車場時，看門的告訴他，交齊施救費后，拿著交警開的放車單到冷王公司換取另外一張放車單，才可以放車。

　　調查

　　現場的施救者是什么人

　　10月17日下午，河南商報記者跟隨李秋先來到許昌梨園轉盤東南角的冷王公司。

　　該公司收費窗口一位女性工作人員稱，“我們公司跟高速交警隊是合作關系，公司承包了高速公路施救服務，停車場也是我們公司的，只要交齊我們的錢（約2.2萬元），你就可以開走車了。”另一名自稱冷王公司的女性工作人員稱，出事故后，求救者打110后，警方會通知施救公司去施救。

　　河南省高速公路路政管理總隊第六支隊蘭南高速許昌路政大隊的工作人員稱，高速交警跟冷王公司是合作關系，“周邊高速上有事故，都是冷王的人去施救的。”

　　許昌市公安局交通管理支隊高速公路第二執勤大隊事故處理科的一位警官稱，“一般高速出事故需要救援的，會找冷王。”對于訾姓男子所說的人工搬運費，該警官稱，“小童（音）吧，一般都是他去搬運東西。”

　　河南商報記者從冷王公司與高速交警方獲悉，“小童”即問李秋先要1.6萬元搬運費的訾姓男子。記者以李秋先朋友的名義撥通了小童的電話。小童說，他不屬于冷王也不屬于交警部門，就是一名農民。

　　“是出事的司機通知我的，我們干活，肯定是人家讓我們干的。”小童說。

　　但李秋先稱，他根本就不認識小童，不可能直接聯系他。

　　對1.6萬元搬運費，小童說，“你要是要發票就再給5000元，不要發票就給2000元。”

　　疑問

　　救援費標準成空文？施救者有資質嗎？

　　河南商報記者在河南省發改委網站上找到一個“關于規范全省高速公路車輛救援服務收費”有關問題的通知。該通知自2012年3月1日起執行。根據河南省高速公路救援服務收費列表上的標準，7噸~15噸（含15噸）的C類車型（李秋先說，他的貨車自重12噸屬C類車），拖曳（牽引）費每公里18元，最高收費額800元/次；吊車作業費2500元/次，且在一次清障施救工作中，出動吊車只能按規定收費標準收取一次費用；事故車輛停放費20元/天；事故車輛施救費100元~300元/輛/次；貨物搬運、裝卸費每噸50元~70元；放空費每次200元。李秋先說，他的貨車的施救費超不過1萬元。

　　對于該通知，許昌市發改委收費科讓記者咨詢物價部門。許昌市物價局價格舉報中心工作人員稱，他們也查到了“通知”，并表示將落實李秋先反映的情況。

　　河南商報記者在河南省工商局網站上查詢“河南冷王冷藏物流運輸有限公司”發現，該公司旗下還有一家分公司和一家維修站，共3個注冊公司。其中，“河南冷王冷藏物流運輸有限公司”和“河南冷王冷藏物流運輸有限公司魏都分公司”具有道路施救資質，而“河南冷王冷藏物流運輸有限公司維修站”只有汽車維護專項修理資質。

　　據李秋先所說，讓他交錢的冷王公司的地址就是“維修站”所注冊的經營地址。這家維修站有救援資質嗎？“冷王”的一名工作人員在電話中稱，對公司的結構不清楚，但他表示，辦公地點就是在“維修站”的所在地。