交運集團黨委書記、常務副總經理王玲

????青島新聞網1月9日訊 政協第十二屆青島市委員會第二次會議常委會工作報告提出，今年政協將重點就藍色經濟區建設，西海岸經濟新區、藍色硅谷、紅島經濟區的運行發展，為黨政決策提供有分量的意見建議。交運集團黨委書記、常務副總經理王玲提出相關提案：加快建設青島至紅島、世園新區至藍色硅谷核心區、青島（火車站）至藍色硅谷核心區（溫泉）的城際公交快車，構建快速陸路交通走廊。????

????青島至紅島高新區：貫穿南北的快速公交干線

????“今后一個時期，紅島高新區將是我市經濟、社會全面發展的重要區域。”王玲這樣認為。

????紅島新區銜接膠州灣北岸，與城陽兼容對接，引導產業向新城北部拓展，積聚戰略性新興產業和藍色高端產業，至2015年，該區域常駐人口總量將達到100余萬，成為大青島經濟社會的重要發展前沿之一。目前，該區域只有一條公交線路通過環灣大道與主城區連接，不能滿足沿途企事業單位職工和居民的出行需求，急需開通老城區至紅島新區的城際公交線路。??

????通過這條42.5公里線路，聯結膠州灣東岸城區和北岸城區的交通，也將填補青島主城區至紅島高新區快速公交的空白，連接起海濱風景區、市北、李滄、城陽等區域的核心地段，解決紅島高新區與汽車北站沒有直達交通線的問題，成為一條貫穿南北的快速公交干線。????

????世園新區至藍色硅谷核心區：覆蓋青島東北部的公交盲區

????世界園藝博覽會將于2014年4月至10月舉辦，世園新區與藍硅核心區遠離城市中心區，公交線網單薄，目前只有一條公交線路，遠遠不能滿足經濟社會的發展需求。

????隨著李滄東部世園新城的建設開發，金水路周邊居民和企事業單位職工已近10萬人；山東大學新校區建成后，至2015年，藍色硅谷核心區的常駐人口（包括在校學生）將達到20萬人；城陽、即墨城區更是人口稠密的區域。因此，急需開通世園新區至藍色硅谷核心區城際公交快線，為沿途100余萬居民出行提供方便，優化青島東北部的交通出行環境。

????城際公交快車開通后，將貫穿藍色硅谷核心區、世園會區域、膠州灣北岸新城等青島藍色戰略的重點城域，有效地覆蓋青島東北部的公交盲區，完善城際公共交通網絡，推進城鄉統籌進程。????

????火車站至藍色硅谷核心區（溫泉）：建設快速陸路交通走廊

????藍色硅谷核心區是今后我市經濟社會發展的重要區域。根據《青島藍色硅谷發展規劃》，藍色硅谷核心區建設將于2015年初具規模，至2020年基本建成，其中溫泉河谷是藍色硅谷核心區“一帶四谷”的重要組成部分，旅游資源豐富。

????青島火車站和青島火車站旅游汽車站是青島市重要交通窗口，是人流、物流、信息流的重要集散地。為充分發揮交通運輸在經濟社會發展過程中的基礎性、先導性作用，打造無縫銜接的綜合運輸體系，降低出行換乘成本，助推藍色硅谷核心區建設，為藍色硅谷核心區科技人才、居民外出以及外省市科研人才、游客進入藍色硅谷核心區構建起快速陸路交通走廊。

????城際公交快車開通后，將途徑青島火車站、3個汽車站、3所大學、多處旅游景點，對帶動世園新區、藍色硅谷核心區的經濟繁榮發展，適應青島市“全域統籌、三城聯動”空間戰略布局實際需求、完善城際公共交通網絡發揮著重要作用。（記者? 謝小真）