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青島日報／青島觀／青報網訊根據今年市辦實事要求，年內青島將推進城鄉公交一體化，實現具備安全通行條件的194個行政村半徑2公里范圍內覆蓋公交（客車）的目標。記者從市運管局獲悉，截至目前，各區市已累計開通調整城鄉公交（客車）線路36條，實現了194個貧困（偏遠）村通公交（客車），完成了全年工作任務。至此，青島行政村公交（客車）覆蓋率達到98％，具備安全通行條件的行政村全部實現了通行公交（客車）。

貧困（偏遠）村通公交（客車）工程的實施，進一步縮小了城鄉差距，農村居民出行環境得到了改善。今年11月29日，交運西海岸公司開通了728路（海青樞紐站－修七園），同時優化調整了206路（西海岸汽車總站－王家樓－梁家莊）、207路（西海岸汽車總站－梁家莊）、718路（海青樞紐站－小嶺）。隨著這次調整，多年不通公交的西海岸修七園和小崮兩個村通上了公交車。“以前，外出一趟非常不容易。這回有了通村公交，就能直接在家門口坐車了，真是太方便了。”修七園村一位村民興奮地說。

貧困（偏遠）村通公交（客車）工作，既是交通扶貧攻堅戰的重要內容，也是公交全域統籌工作的深化，事關城鄉居民福祉。今年，市交通運輸委會同相關區（市）政府，通過強化農村道路橋梁修繕、加快公交場站設施建設、推進財政補貼政策落實等措施，組織實施194個行政村通公交（客車）工作。在這些行政村中，涉及黃島2個、即墨5個、藍谷11個、膠州6個、平度170個。“在今年要通公交（客車）的行政村中，平度數量最多，占比達87％。”平度市交通運輸局公共交通管理辦公室主任遲忠平介紹，今年以來，該局結合工作實際，詳細制定了鎮村公交線路設計、車輛投入等具體實施計劃，采取現場調度、現場督查和現場解決實際問題相結合的方式，組織協調公交企業壓茬推進公交線路優化、一元一票制等相關工作，切實保證了公共交通惠民措施落到實處。

記者從市交通運輸委了解到，截至2016年底，青島6095個行政村中已經有5791個開通了公交（客車），行政村通公交（客車）率達到95％。隨著194個行政村通上公交（客車），青島行政村通公交（客車）率達到98％。（記者周建亮）